Две линии по производству электроприводов в Китае начнут серийное производство в этом году, а третья, как ожидается, выйдет на серийное производство к октябрю 2024 года.
Китайская компания Nio (NYSE: NIO) добавила три линии по производству электроприводов в Китае (EDS) в рамках подготовки к будущему расширению мощностей, особенно после запуска суббренда под кодовым названием Alps.
Итальянский специалист по автоматизации Comau поставил компании Nio гибкие автоматизированные сборочные линии производству электроприводов в Китае EDS, которые позволят совместно производить на линиях асинхронные двигатели третьего поколения китайского производителя электромобилей (EV) и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Об этом говорится в заявлении Stellantis Group от 11 октября.
По данным Comau, три дополнительные линии по производству электроприводов в Китае будут иметь годовую мощность 1 миллион EDS, причем две из них должны начать массовое производство в этом году, а третья, как ожидается, достигнет массового производства к октябрю 2024 года.
По данным итальянской компании, системы EDS будут устанавливаться на электрические седаны, купе и внедорожники Nio, а также на некоторые чисто электрические модели суббренда Nio Alps.
Все модели Nio, которые в настоящее время продаются, оснащены двойными электродвигателями, а это означает, что 1 миллион систем электропривода может удовлетворить потребности 500 000 автомобилей.
Первая модель Alps будет выпущена во второй половине следующего года, а первый пилотный испытательный автомобиль уже сошел с конвейера, сообщил William Li, основатель, председатель и генеральный директор Nio, в ходе телеконференции от 29 августа.
Китайская компания Nio добавит вариант модели с одним двигателем к первой модели Alps, чтобы повысить стратегическую гибкость бренда, сообщило местное СМИ 36kr в сообщении от 25 июля.
Первой моделью Alps будет седан, а ее одномоторная версия будет оснащена моторами нового поколения, которые Nio разрабатывает и производит самостоятельно, в основном из соображений оптимизации размеров и затрат, говорится в отчете 36kr со ссылкой на человека, владеющего информацией.
Согласно заявлению итальянской компании, сборочные линии Comau EDS, поставленные Nio, имеют средний уровень автоматизации более 80 процентов с целевым временем цикла 60 секунд на линию.
По данным Comau, три линии охватывают основные процессы, включая линию сборки двигателей, линию общей сборки коробок передач, линию общей сборки инверторов и линию испытаний ЭО.
По словам William Li, в 2015 году не было доступных систем электропривода, которые могли бы удовлетворить требования Nio, поэтому китайская компания решила разработать компонент самостоятельно.
Автомобильное подразделение Nio, XPT, базирующееся в Нанкине (Nanjing), провинция Цзянсу (Jiangsu), завершило первую очередь своего завода в 2016 году, а в июне 2018 года поставило первую EDS.
В июле 2020 года с конвейера сошел 100-тысячный EDS компании Nio, а 29 июля 2022 года китайская компания Nio сообщила, что выпустила с конвейера свой 500-тысячный EDS.
Объявляя в прошлом году об открытии 500-тысячной EDS, старший вице-президент Nio и генеральный директор XPT Zeng Shuxiang сказал, что китайская компания построила новую производственную базу EDS в NeoPark в Хэфэе (Hefei), провинция Аньхой (Anhui).
По словам Zeng Shuxiang, производственная площадка по производству электроприводов в Китае EDS имеет запланированную годовую мощность в 1,3 миллиона EDS. Неясно, является ли мощность новых производственных линий, упомянутых Comau, частью мощности производственной базы NeoPark EDS.
Новость Китая «Китайская компания Nio добавляет 3 линии по производству электроприводов в Китае с запланированной годовой мощностью 1 миллион единиц» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования
ПИИ Китая сохраняют двузначный рост
