На высокотехнологичном производстве в Шанхае (Shanghai) инженеры собирают человекоподобных роботов, в то время как готовые экземпляры проходят контроль качества. В испытательной зоне 100 роботов отрабатывают бытовые задачи – от подачи чая до складывания белья – в имитации реальных условий кафе и жилых помещений.
Это производство расположено в специальной зоне Линь-ган (Lingang), первом в Шанхае центре массового выпуска гуманоидных роботов. Стартап AgiBot, управляющий предприятием, сообщает о выпуске более 1500 единиц за первый год работы.
“Мы планируем открыть вторую фабрику в Шанхае в этом году с целевым объемом производства 10000 роботов в год”, – заявил Пэн Чжихуэй (Peng Zhihui), сооснователь AgiBot.
Китай бросает вызов мировым лидерам
В отрасли, где доминировали американские компании вроде Boston Dynamics с их роботом Atlas, китайские производители демонстрируют впечатляющие инновации. В списке 100 ведущих компаний гуманоидной робототехники от Morgan Stanley 37 позиций занимают китайские предприятия, включая UBTech Robotics и BYD.
Гуманоидные роботы представляют собой пример “воплощенного ИИ” – интеграции физических устройств с искусственным интеллектом, что отмечено в правительственном отчете за 2025 год.
Государственная поддержка и амбициозные планы
Согласно планам Министерства промышленности и информационных технологий Китая:
- В 2025 году: создание инновационной системы гуманоидных роботов.
- К 2027 году: формирование надежной промышленной экосистемы.
- К 2030 году: объем рынка превысит 100 млрд юаней (~1,16 трлн руб.).
“Китай добился значительного прогресса в робототехнике, включая лунные миссии с возвратом образцов”, – отмечает Цяо Хун (Qiao Hong) из Китайской академии наук.
Автопроизводители вступают в гонку
Более 15 китайских автомобильных компаний, включая GAC, Xiaomi и Huawei, разрабатывают собственных гуманоидных роботов. Tesla планирует выпускать 100000 единиц Optimus ежемесячно к 2027 году.
“Автопроизводители ищут новые точки роста”, – поясняют эксперты, отмечая сходство между “умными” автомобилями и специализированными роботами.
Китайские гуманоидные роботы: технические вызовы и ценовой прорыв
Несмотря на прогресс, остаются проблемы:
- Ограниченная функциональность.
- Высокая стоимость.
- Технологические барьеры.
Компания Unitree Robotics предложила робота G1 за 99 000 юаней (~1,14 млн руб.), что значительно дешевле аналогов (150 000-200 000 юаней). Робот высотой 127 см демонстрирует впечатляющую подвижность, включая способность раскалывать грецкие орехи.
“Мы разработали все ключевые компоненты самостоятельно”, – поясняет Ван Цисинь (Wang Qixin) из Unitree Robotics.
Перспективы коммерциализации
Эксперты сравнивают развитие гуманоидных роботов с эволюцией автономных автомобилей:
- Текущий уровень: 2 (частичная автономность).
- Целевой уровень: 3-4 (условная/высокая автономность).
“Переход между уровнями требует экспоненциального роста возможностей”, – отмечает Хэ Сяопэн (He Xiaopeng) из XPeng.
Китайские гуманоидные роботы: ИИ как катализатор развития
Прогресс в больших языковых моделях, таких как китайская DeepSeek, ускоряет развитие “мозгов” роботов. AgiBot представила модель GO-1, позволяющую роботам быстро осваивать новые задачи.
“Даже простое действие требует около 100 обучающих примеров”, – объясняет Яо Маоцин (Yao Maoqing) из AgiBot, приводя в пример логистические задачи, где роботы могут адаптироваться к предметам разного размера.
Китайский прорыв в гуманоидной робототехнике впечатляет, особенно на фоне ценового демпинга Unitree. Но действительно ли мы готовы к массовому внедрению таких роботов? Сможет ли их ИИ справляться с непредсказуемостью реального мира? И главное – как это изменит рынок труда? Делитесь своими мыслями в комментариях!
Новость Китая “Китайские гуманоидные роботы нового поколения готовы к массовому производству” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Гуманоидные роботы и ИИ: Главные звезды 5-й выставки CICPE в Хайкоу
