Портал PRC.TODAY в очередной раз обращает внимание на трудности связанные с отправкой Китаем экспортной продукции. Одной из причин из которых стала нехватка контейнеров.
(Global Times) – В условиях забитых портов, остановки производства и перебоев в логистике, продолжающих парализовывать США, Австралию и некоторые европейские страны в условиях пандемии, китайские производители контейнеров работают на полную мощность с середины года, но они по-прежнему не могут удовлетворить спрос, в то время как затраты увеличиваются.
Инсайдеры отрасли заявили, что нехватка контейнеров будет сохраняться по крайней мере до второго квартала 2021 года и может усугубиться в зависимости от хода пандемии у торговых партнёров страны, включая США и ЕС.
Менеджер по маркетингу по фамилии Чжан из производителя контейнеров Singamas сообщил в среду Global Times, что нехватка контейнеров действительно стала серьёзной в третьем квартале из-за пандемии. Но дефицит сырья означает, что производство трудно расширять.
«Недавний скачок цен на железную руду привёл к высоким ценам на сталь, а сезонные поставки бамбука и древесины для полов контейнеров осенью и зимой ограничены. Эти факторы только ухудшают ситуацию и увеличивают наши расходы» – сказал Чжан. Кроме того, доставка сырья может занять больше времени.
Китайская ассоциация контейнерной промышленности (CCIA) сообщила, что на производство и продажи контейнеров в Китае приходится 96 процентов мирового рынка с полной линейкой продуктов, цепочкой поставок и техническими возможностями промышленного кластера.
Чтобы уменьшить рыночную неопределённость в секторе добычи, организация предварительно заказала некоторое сырьё, но товары не могут быть доставлены до марта или апреля. Раньше срок доставки составлял всего три недели.
Чжан сказал, что текущие заказы на контейнеры были отложены до второго квартала следующего года.
CXIC Group Containers, базирующаяся в восточно-китайской провинции Цзянсу, занимает 13% рынка. Он предупредил, что нехватка контейнеров сохранится и после Весеннего фестиваля.
Компания имеет пять производственных линий с годовой производительностью 900 000 TEUs, и 90 процентов продукции экспортируется в более чем 40 стран и регионов. Единственный способ увеличить объём производства – работать сверхурочно, чтобы компания не могла принимать новые заказы, сказал в среду Global Times менеджер по фамилии Чжэнь.
Цены на сырье растут
Цена на железную руду в Австралии недавно взлетела до 1040 юаней (159 долларов) за тонну. По словам представителей отрасли, поскольку китайские производители являются покупателями, рост цен означает повышение цен на сталь для производителей контейнеров.
Головные боли производителей контейнеров затрагивают поставщиков грузовых перевозок, которые сталкиваются с неравномерным распределением контейнеров по всему миру из-за положительного сальдо торгового баланса.
Между тем порты США, Европы и Австралии забиты пустыми контейнерами, которым некуда идти.
Перед лицом неопределённости менеджер по фамилии Мао из компании Zhonghuan Group, международного поставщика грузовых услуг в Даляне, провинция Ляонин на северо-востоке Китая, сказал, что новые контейнеры сейчас слишком дороги для покупки. Даже «подержанный контейнер обычно стоит 5 000-6 000 юаней, но сейчас он стоит 17 000 юаней» – сказал Мао.
По данным CCIA, заводы по производству контейнеров работают на полную мощность и увеличиваются часы работы.
В ответ на препятствия, возникшие в контейнерном секторе, китайские власти пообещали решить эту проблему.
Политика будет сформулирована для решения таких проблем, как рост фрахтовых ставок, нехватка контейнеров и повышение обменного курса, заявил в среду на Глобальном бизнес-форуме Китайской электроники и бытовой техники Чжан Ли, заместитель генерального директора департамента внешней торговли Министерства торговли.
Новость о китайских производителях контейнеров, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Цены на редкоземельные металлы растут в ожидании нового экспортного закона
Растущий спрос на тепло приводит к дефициту электроэнергии в Китае
