“Обладая географическими преимуществами благодаря расположению недалеко от залива Бохай, Цанчжоу, где находится китайский порт Хуанхуа в провинции Хэбэй, будет набирать большую популярность среди глобальных портовых городов, учитывая его растущую роль и усилия по увеличению мировой торговли, принося больше выгод для развития промышленных кластеров поблизости” – заявили эксперты на недавнем форуме сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива, состоявшемся в прибрежном городе Северного Китая.
Комментарии были сделаны во время Форума сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива, организованного совместно муниципальным правительством Цанчжоу и веб-порталом Xinhuanet информационного агентства Синьхуа в субботу.
“Цанчжоу, с его выгодным географическим положением, активно продвигал свое развитие в последние годы. Город воспользуется форумом как возможностью для дальнейшего укрепления своих связей с глобальными партнерами, особенно в регионе Персидского залива, не только в сфере торговли, но и в промышленности, культуре и технологиях” – заявил на форуме сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива секретарь партии Цанчжоу Kang Yanmin.
Китайский порт Хуанхуа – один из крупнейших портов Китая
В форуме сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива, посвященном парадигме развития «двойного круга», сотрудничеству с портами Персидского залива и будущему развитию Бохайского кольца, приняли участие более 300 представителей, в том числе делегаты из стран Персидского залива, таких как Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, официальные лица от соответствующих национальных министерств, комиссий и городов Бохайского региона, а также лидеров различных отраслей, включая портовые перевозки, химическую промышленность, логистику и трансграничную электронную коммерцию.
«Китайский порт Хуанхуа в Цанчжоу будет играть более важную роль в содействии скоординированному развитию региональной экономики и построению современной промышленной системы», – сказал Dong Mingdi, секретарь партии Хуанхуа, уездного города в Цанчжоу.
Китайский порт Хуанхуа, расположенный вдоль Бохайского моря на севере Китая, является одним из крупнейших портов Китая для перевозки угля. По данным местного правительства, китайский порт наращивает усилия для диверсифицированного роста и повышения роли среди своих глобальных аналогов с открытием нового контейнерного маршрута для внешней торговли в октябре 2022 года.
11 мая во время инспекционной поездки в Хэбэй председатель Xi Jinping посетил район угольного порта Хуанхуа и отметил уникальные преимущества местоположения и удобные условия судоходства в провинции, подчеркнув необходимость модернизации портов Хэбэя и оптимизации их функциональной планировки для большую роль в содействии скоординированному региональному экономическому развитию и развитию современной промышленной системы.
Xi Jinping также призвал превратить китайский порт Хуанхуа в современный порт-хаб с множеством функций.
Говоря о пути развития китайского порта Хуанхуа, Wang Baohui, председатель правления Cangzhou Port Group Co, который управляет портом, сказал: «Сейчас мы превращаем порт из профессионального в комплексный».
«Чтобы ускорить темпы преобразования и модернизации китайского порта, мы приложим все усилия для содействия строительству инфраструктуры, включая доки, причалы, каналы и трубопроводные коридоры», – сказал Liu Chunfeng, заместитель генерального директора группы Canggang Construction Co Ltd.
Liu Chunfeng добавил, что также будут активизированы усилия по скорейшему строительству специализированных доков для сырой нефти, контейнеров и сжиженного природного газа или СПГ, а также нефтепроводов и специальных железнодорожных линий.
«Мы запланировали семь железнодорожных веток внутри китайского порта, которые помогут реализовать связь между доками порта и основными железнодорожными путями за пределами китайского порта», – сказал Wang.
“К концу 14-й пятилетки (2021-2025 годы) количество причалов в порту удвоится до 83, а количество внутренних и внешних торговых путей – до 40” – сказал Dong.
По словам Kang, на форуме сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива были представлены 56 результатов сотрудничества с общим объемом инвестиций в размере 35,5 млрд юаней (5,04 млрд долларов США), связанных с растущими возможностями, возникающими в результате торгово-экономического сотрудничества в Бохайском заливе.
Среди результатов на церемонии во время мероприятия были подписаны соглашения по 12 проектам, охватывающим различные области, такие как портовый бизнес, экологически чистая химия, производство оборудования, электронная коммерция, логистика и новая энергия.
Shen Jiangying, президент Xinhuanet, заявил на форуме сотрудничества Бохайской области и стран Персидского залива, что форум предоставит городам Бохайского края и их коллегам в регионе Персидского залива прекрасную возможность модернизировать морские перевозки между портами, промышленность и экологическое развитие, и что «модель развития побережья – внутренняя беспроигрышная операция не за горами».
По данным правительства Цанчжоу, в период 2021–2025 годов китайский порт Хуанхуа откроет внутренние торговые пути в порты Нинбо Чжоушань, порт Сямэнь, порт Циндао и порт Шэньчжэнь, а также международные маршруты в страны и регионы, включая Республику Корея, Японию, Германии и Юго-Восточной Азии.
Новость «Китайский порт Хуанхуа набирает обороты благодаря более тесным связям с Персидским заливом» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский производитель LiDAR Hesai сообщает о рекордной выручке за первый квартал
