
Быстро развивающийся китайский сектор электромобилей в ближайшие годы продолжит лидировать в “зеленом” мире и создаст огромные возможности для роста как на внутреннем, так и на мировом рынках, считают руководители иностранных компаний.
Быстрое развитие китайской индустрии электромобилей усилило конкуренцию на рынке. Китайские производители постоянно внедряют инновации в области “умного” вождения, “умных” кабин и других интеллектуальных функций, а китайские потребители все больше отдают предпочтение отечественным брендам, которые делают упор на “зеленые” и интеллектуальные концепции, говорит Маттиас Лёбих (Matthias Loebich), партнер и руководитель международного бизнеса в BearingPoint.
BearingPoint – это европейская консалтинговая компания в области управления и технологий. Компания имеет глобальную консалтинговую сеть, насчитывающую более 10 000 человек, и оказывает поддержку клиентам в более чем 70 странах и регионах, предоставляя консультационные и технологические решения многим ведущим мировым компаниям и организациям.
“Это видно из того, что за последние два года число китайских автомобильных клиентов, обращающихся за консультационной поддержкой, удвоилось”, – сказал Лёбих, отметив, что китайские автопроизводители укрепляют свои внутренние возможности в области управления, цифровой трансформации и зарубежных стратегий, перенимая опыт передовых рынков, чтобы расширить свое глобальное присутствие.
Китайский сектор электромобилей: глобальные вызовы и возможности
В связи с изменениями в глобальном экономическом ландшафте на фоне усиления торгового протекционизма китайская автомобильная промышленность сталкивается со значительными рисками в цепочке поставок, особенно в области глобального управления сырьем для аккумуляторов, промышленными микросхемами и другими компонентами.
Кроме того, торговые барьеры и геополитическая неопределенность замедляют международную экспансию китайских производителей, несмотря на их технологические и масштабные преимущества. Строгие пороги “зеленого” входа в Европе и проблемы с узнаваемостью бренда еще больше осложняют их глобальный рост.
Компания создала специальную группу, которая будет помогать китайским автопроизводителям в проведении мероприятий, связанных с устойчивым развитием, в 2023 году, чтобы еще больше усилить их рост.
Лёбих заявил, что BearingPoint стремится помочь отечественным автопроизводителям в совершенствовании устойчивого управления цепочками поставок. Это подразумевает принятие цифровой трансформации путем внедрения новых технологий, таких как большие данные, искусственный интеллект и Интернет вещей.
Для этого необходимо наладить долгосрочное сотрудничество, связь и механизмы обмена данными с вышестоящими и нижестоящими партнерами в промышленной цепочке, добавил он.
Тунде Лалеи (Tunde Laleye), партнер и генеральный менеджер BearingPoint в Китае, отметил, что увеличение инвестиций в исследования и разработки в Китае способствовало модернизации промышленности и росту новых отраслей, придав рынку новую жизненную силу и инновационный импульс. Потенциал роста китайского рынка порождает безграничное воображение.
Подчеркнув, что концепция новых качественных производительных сил полностью соответствует стратегии роста BearingPoint в Китае, Лалеи сказал, что Китай по-прежнему стремится поддерживать высокий уровень открытости для международного сотрудничества. В ближайшие годы компания выделит больше ресурсов на расширение своих сервисных сетей, особенно в сфере передового производства, по всей стране.
Новость Китая “Китайский сектор электромобилей продолжает лидировать в “зеленом” мире” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале

Китайская компания будет производить летающие автомобили в Словакии