Забудьте о непрекращающейся барабанной дроби холодной войны 2.0 против Китая. Забудьте о простаках из мозговых центров, выдающих желаемое за действительное на вечный «конец подъёма Китая».
Забудьте даже о нескольких здравомыслящих людях в Брюсселе (да, они существуют) – которые говорят, что Европа не хочет сдерживания Китая. Она хочет взаимодействия, а это означает бизнес.
Давайте перенесемся во времени почти на два тысячелетия назад, когда Римская империя была очарована деловыми возможностями, предлагаемыми этими «таинственными» землями на Востоке.
После падения Рима и западной половины империи в 5-м веке Константинополь (второй Рим), который фактически был греческим, превратился в максимальное воплощение единственно истинных «римлян».
Тем не менее, в отличие от эллинистических греков, последовавших за Александром Македонским, которые были так соблазнены Азией, римлянам от конца республики до основания Империи не позволяли путешествовать дальше по дороге, потому что они всегда были заблокированы парфянами: никогда не забывайте впечатляющее поражение римлян при Каррах в 53 году до н.э.
На самом деле в течение более чем четырёх столетий восточные части Империи были удивительно стабильными, простираясь от гор восточной Армении до русла Евфрата и сирийско-месопотамских пустынь.
Таким образом, у нас на самом деле было три естественных лайма: горный, речной и пустынный.
Всеохватывающая стратегия Рима заключалась в том, чтобы не позволить парфянам, а затем и персам – полностью доминировать в Армении, достичь Чёрного моря и выйти за пределы Кавказа, чтобы достичь русско-украинских равнин и продвинуться в Европу.
Персы, тем временем, ограничились укреплением границ Евфрата, которые были нарушены только много веков спустя турками-сельджуками в конце 12-го века и монголами в начале 13-го века.
Это абсолютно важный перелом в истории Евразии – потому что эта граница, позже увековеченная между Османской и Персидской империями, всё ещё жива и действует сегодня, между Турцией и Ираном.
Это объясняет, например, нынешнюю высокую напряжённость между Ираном и Азербайджаном, и она будет по-прежнему безостановочно эксплуатироваться субъектами «разделяй и властвуй»
Следуйте по караванным тропам
В 166 году произошло нечто экстраординарное: римские купцы прибыли ко двору китайского императора 0Хуань-ти, 27-го императора династии Хань. Из «Истории последнего Хань» мы узнаем, что «римский посланник» – вероятно, посланный не кем иным, как императором Марком Аврелием – был принят Хуань-ти в Лояне.
Они путешествовали через то, что китайцы в 21-м веке будут называть Морским Шёлковым путем – от Индийского океана до Южно-Китайского моря вплоть до Северного Вьетнама, а затем по суше в Чанъань (сегодня Сиань).
Римляне покупали шёлк из Азии с конца 1-го века до н.э., весь путь от земли «Seres». Здесь имеются разногласия среди учёных и историков – некоторые утверждают, что это был Китай, другие, что это был Кашмир.
что совсем немногие ученые расходятся во мнениях о: какой – то состояние , которое было Китай, другие , что это был Кашмир.
Торговля по Великому Шелковому пути фактически велась множеством посредников: никто не путешествовал весь путь от одного конца к другому.
Товары индустрии роскоши (шёлк, жемчуг, драгоценные камни, перец) – из Китая, Индии и Аравии соприкасались с римскими торговцами только в одном из легендарных узлов «коммуникационных коридоров» между Востоком и Западом: Александрии, Петре или Пальмире. Затем груз грузился в портах Восточного Средиземноморья вплоть до Рима.
Караванная торговля контролировалась набатеями, египтянами и сирийцами. Фактически, наиболее эффективными «римскими» торговцами были греки из Восточного Средиземноморья. Учёный Дж. Н. Роберт показал, что, начиная с Александра, греческий язык был своего рода универсальным языком (как английский сегодня) – от Рима до гор Памира, от Египта до царств, родившихся на территории Персидской империи.
И это подводит нас к буквально новаторскому персонажу: Маэсу Титиану, греко-македонскому торговцу, который жил в Антиохии в римской Сирии в 1 веке.
Еще до того, как этот посланник, посланный Марком Аврелием ко двору Хань, Маес Титиан сумел отправить большой караван за пределы Центральной Азии вплоть до земли Серес.
Поездка была эпической, и длилась более одного года. Они начали в Сирии, пересекли Евфрат, продолжили путь до Бактрии (со столицей в легендарном Балхе) через Хорасан, пересекли горы Тянь-Шаня, достигли Китайского Туркестана, затем пересекли коридор Ганьсу и пустыню Гоби до Чананя.
Со времен легендарного географического путеводителя Клавдия Птолемеякараван Маэса Титиана признан единственным классическим источником древности, полностью описывающим главный сухопутный коридор Древнего Шёлкового пути из Римской Сирии в столицу Китая.
Супер-шоссе Рим-Сиань?
Важно отметить, что Бактрия, расположенная в современном северном Афганистане, в то время была известной восточной частью мира, согласно римлянам. Но Бактрия была чем-то большим – ключевой торговый перекресток между Китаем, Индией, Парфянами и Персией и Римской империей.
Горы Памира («крыша мира») и пустыня Такламакан («вы можете войти, но не выйдете» – гласит уйгурская поговорка) на протяжении веков были главными естественными барьерами для Запада, чтобы добраться до Китая.
Таким образом, именно геология удерживала Китай в великолепной изоляции по отношению к Римской империи и Западу. В военном плане римлянам, а затем византийцам так и не удалось пересечь эту восточную границу, отделявшую их от персов. Таким образом, им так и не удалось продвинуть свои завоевания вплоть до Центральной Азии и Китая, как это славно пытался сделать Александр.
И все же арабам во время молниеносной экспансии ислама это действительно удалось. Но это уже другая, долгая история.
Приключение с караваном Maes Titianus произошло не менее чем за тысячелетие до путешествий Марко Поло. Тем не менее, у Поло был гораздо более изощренный пиар, и это повествование запечатлено в западных книгах по истории.
Вызвать его сейчас – это напоминание о первых шагах Древнего Шёлкового пути. Народы, проживающие вдоль маршрутов, инстинктивно понимают, почему развивающийся торговый коридор, объединяющий Китай-Пакистан-Афганистан-Иран-Восточное Средиземноморье, имеет полный смысл.
Премьер-министр Марио «Goldman Sachs» Драги может настаивать на том, что Италия придерживается атлантизма, и, возможно, постоянно высмеивает BRI. Но верные наследники Римской империи действительно видят, что деловое партнёрство по коридорам Нового Шёлкового пути имеет такой же смысл, как и во времена Маэса Тициана.
Статья «Когда Западу не терпелось отправиться в Китай», подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Пепе Эскобара.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ
Что случилось с китайскими проектами BRI в Малайзии?
