Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями авто-производства в Китае. Поставщики автомобилей заявляют, что ситуация становится критической и может привести к остановке производства местными и международными компаниями, поскольку поставщики микросхем также поднимают цены.
(AFP) – Представители отрасли заявили, что нехватка чипов, используемых в автомобилестроении, может нарушить производство автомобилей в Китае ещё в следующем году, а производители чипов заявят, что в ответ они поднимают цены и расширяют производство.
Транспортные средства становятся всё более зависимыми от микросхем, многие из которых сделаны в Европе, во всем, от компьютерного управления двигателями для лучшей экономии топлива до функций помощи водителю, таких как экстренное торможение.
Производство автомобилей замедлилось в начале 2020 года из-за жёстких ограничений, вызванных пандемией Covid-19, но оно возобновилось, особенно в Китае, поскольку потребители предпочитают путешествовать на частных автомобилях, а не на общественном транспорте.
Нехватка полупроводниковых компонентов может повлиять на поставки
Немецкие поставщики автомобилей Continental, Bosch и Volkswagen, крупнейший в мире производитель автомобилей, предупредили о нехватке полупроводниковых компонентов.
«Хотя производители полупроводников уже отреагировали на неожиданный спрос расширением мощностей, необходимые дополнительные объёмы будут доступны только через шесть-девять месяцев» – заявила Continental в пятницу. «Таким образом, потенциальные узкие места в доставке могут продлиться до 2021 года».
Немецкая компания Infineon Technologies AG заявила, что увеличивает свои инвестиции в строительство нового завода по производству микро-схем в Австрии.
«Мы уже учли определенный рост производства автомобилей в 2021 году. Соответственно, мы скорректируем наши глобальные производственные мощности» – говорится в заявлении компании.
Голландский поставщик автомобильных микросхем NXP Semiconductors сказал клиентам, что он должен поднять цены на все продукты, потому что столкнулся с «значительным увеличением» стоимости материалов и «острой нехваткой» чипов, говорится в письме к клиентам, просмотренном Reuters.
«Чтобы справиться с непредвиденным увеличением затрат наших поставщиков, мы неохотно должны поднять цены на все продукты» – говорится в письме клиентам от 26 ноября. NXP подтвердила подлинность письма, но от дальнейших комментариев отказалась.
Пандемия нарушает планы Volkswagen на поставку автомобилей
Volkswagen, крупнейший иностранный автопроизводитель в Китае, заявил в пятницу, что общее производство автомобилей в Китае может быть остановлено после того, как пандемия Covid-19 нарушила глобальные поставки микросхем для некоторых электронных компонентов.
«На поставку микро-схем для некоторых автомобильных электронных компонентов повлияла неопределенность, вызванная пандемией» – сказал представитель Volkswagen в заявлении по электронной почте.
«Это привело к потенциальной остановке автомобильного производства, и ситуация стала более критической, поскольку спрос вырос из-за быстрого восстановления китайского рынка» – сказано в заявлении, в котором говорится об общем производстве автомобилей в Китае, а не конкретно о Volkswagen.
Немецкий поставщик автомобилей Bosch заявил, что он также видит узкие места в цепочке поставок некоторых компонентов.
«Ни один поставщик не может избежать такого развития рынка. Мы находимся в тесном контакте с нашими поставщиками и клиентами, чтобы поддерживать цепочки поставок в максимально возможной степени, несмотря на напряжённую ситуацию на рынке» – сказал Бош.
Один высокопоставленный чиновник отрасли, который отказался называть своё имя, сказал, что он ожидает, что нехватка чипов будет продолжать влиять на производство автомобилей в Китае в течение некоторого времени, и несколько международных и местных автомобильных компаний столкнутся с перебоями в производстве в краткосрочной перспективе, но на разных уровнях.
Ожидается, что Китай продаст более 22 миллионов автомобилей за первые 11 месяцев 2020 года, что всего на 3% меньше, чем за тот же период годом ранее.
Volkswagen также заявил, что внимательно следит за ситуацией и уже начал координировать действия с поставщиками, чтобы принять соответствующие контрмеры.
Компания из Вольфсбурга имеет местные совместные предприятия с SAIC Motor Corp, China FAW Group Corp Ltd и Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd (JAC).
Новость об авто-производителях Китая и возникших у них трудностях, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Asia Times Financial – Илей Сан и Бренда Го.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайские покупатели автомобилей сдерживаются после того, как Tesla прекратила щедрую политику
Умные автомобили сталкиваются с растущими рисками кибер-безопасности
Не думаю, что нехватка чипов у автопроизводителей приведет к каким-либо фатальным последствиям. Вместе с замедлением производства, сильно упал и спрос на автомобиле во всем мире. Так что вряд ли нехватка чипов отразится на отрасли!