Портал PRC.TODAY ранее освещал новости о популярности среди китайской молодёжи мини-автомобилей на альтернативных источниках энергии. Это было кратковременным явлением или новой тенденцией? Об этом вы узнаете, прочитав эту новость.
(Caixin) – Совместное предприятие по производству недорогих автомобилей американского автомобильного гиганта General Motors в ноябре продало более 30 000 своих электрических мини-автомобилей, получив корону за самый продаваемый в Китае автомобиль на новой энергии (NEV) четвертый месяц подряд, всего через пять месяцев после его выпуска.
Мини-электромобиль Wuling Hongguang, покоривший Китай, стоит всего 28 800 юаней (4 404 доллара США), что составляет небольшую часть стоимости обычных седанов, подобных мировой суперзвезде Tesla и местному конкуренту BYD. Автомобиль также имеет преимущество иностранного происхождения, произведенного SAIC-GM-Wuling Automobile Co Ltd., одним из совместных предприятий GM в Китае в южном автономном районе Гуанси-Чжуан.
Мини-электромобили и другие малые электромобили получают выгоду от новейшей национальной системы стимулов в отрасли, сказал Ли Цзиньонг, глава Всекитайской федерации промышленности и торговли, выступая на недавнем форуме по электромобилям. Такие стимулы могут помочь, наконец, сделать такие недорогие автомобили прибыльными – ранее это была трудная задача из-за низкой маржи, которую они имеют на рынке, очень чувствительном к перепадам цены.
После многих лет предоставления щедрых субсидий, которые привели к расточительству компаний, производящих некачественные электромобили, Китай в 2017 году изменил свою политику стимулирования, чтобы продвигать этот сектор частично за счёт использования балльной системы для всех автопроизводителей. Система присуждала отрицательные баллы компаниям, производившим традиционные автомобили, работающие на ископаемом топливе, которые затем были вынуждены либо производить свои собственные NEV с положительными баллами, либо покупать кредиты у других производителей NEV для выполнения установленных правительством квот.
Спрос на автомобили Mini EV
Переизбыток кредитов NEV в первые годы программы привёл к тому, что цена таких кредитов была низкой, что было в ущерб производителям NEV, которые надеялись заработать дополнительные деньги на продаже своих избыточных баллов. Но цена постепенно укреплялась и росла в этом году, поскольку многие игроки были вынуждены закрыться после резкого сокращения государственных субсидий в прошлом году. Это могло бы пойти на пользу таким компаниям, как совместное предприятие Wuling, поскольку автомобили, которые они производят, имеют заведомо низкую маржу.
Ли сказал, что высокие продажи Mini EV отражают реальный спрос на автомобили по такой цене, обслуживая жителей небольших городов Китая, которые не могут позволить себе гораздо более высокие цены даже на традиционные автомобили отечественного бренда, работающие на ископаемом топливе.
В отличие от большинства аналогичных небольших транспортных средств на дорогах Китая, официально известных как квадроциклы, Mini EV – это легально лицензированный автомобиль, соответствующий легкодоступным номерным знакам NEV, которые выдают в большинстве китайских городов. Для сравнения, большинство других квадроциклов на дороге находятся в серой зоне, не имеющей лицензий, и поэтому могут быть конфискованы или сняты с дороги в любое время, если местные власти решат принять жёсткие меры.
Ли сказал, что высокий спрос на такие автомобили приведёт к увеличению продаж примерно до 700 000 автомобилей в следующем году, что составит более трети из 2 миллионов NEV, которые, как он ожидает, будут проданы в 2021 году. Китайская ассоциация автопроизводителей прогнозирует несколько меньшее количество, 1,8 миллиона автомобилей NEV будет продано в Китае в следующем году.
Новость о продолжающемся росте продаж в Китае мини-электромобиля Wuling Hongguang подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайские автопроизводители наращивают производство в Мьянме
Автомобильная промышленность восстанавливается после пандемии и может вырасти в следующем году
Будущее как раз за такими компактными электромобилями, как Mini EV. не зря еще век назад популярными становились компактные и доступные автомобили! Спустя 100 лет мало что поменялось. Людям нужны доступные средства передвижения и Китайские электромобили в этом могут помочь!