Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайских автомобильных компаний.
(Caixin) – Geely Automobile Holdings Ltd., отечественный производитель автомобилей, контролируемый китайским владельцем Volvo Cars, дольше обычного ждал разрешения регулирующих органов для включения в шанхайский рынок STAR в стиле Nasdaq, усилившее опасения, что размещение может привести к затруднениям.
Листинг в Шанхае
Geely Automobile заявила во вторник на брифинге о прибылях и убытках, что всё ещё ожидает разрешения Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая (CRSC) на листинг в Шанхае. Генеральный директор Ги Шэнъюэ сказал, что компания ещё не получила никаких отзывов от регулирующего органа.
В июне компания, зарегистрированная в Гонконге, обнародовала план по привлечению до 20 миллиардов юаней (2,9 миллиарда долларов) посредством вторичного листинга в Шанхае. Компания получила одобрение на Шанхайской бирже в сентябре. Обычно компаниям требуется менее трёх месяцев, чтобы получить регистрацию в CSRC после того, как они получили одобрение на бирже.
В Geely Automobile не стали подробно рассказывать о причинах затянувшегося обзора. В сообщении Bloomberg говорится, что регулирующий орган по ценным бумагам ставит под сомнение квалификацию компании для высокотехнологичного рынка STAR со ссылкой на неустановленные источники.
В докладе говорится, что этот медленный шаг отразил ужесточение регуляторами контроля над продажами доли рынка STAR впервые, чтобы гарантировать, что фирмы обладают технологическим потенциалом в соответствии с их стремлениями к совету директоров и надёжным финансовым здоровьем.
Geely Automobile, контролируемая Zhejiang Geely Holding Group Co., является крупнейшим частным производителем автомобилей в Китае. Его запланированный дебют в Шанхае должен был стать первым для любого автопроизводителя из совета директоров STAR, который был запущен в 2019 году для размещения высокотехнологичных и инновационных компаний.
Geely Automobile из Ханчжоу заявила, что планирует использовать деньги для помощи в разработке новых технологий и моделей автомобилей, а также для финансирования слияний и поглощений и пополнения оборотного капитала.
Ослабление бизнеса
Предложение о продаже акций поступило, когда автопроизводители в Китае пострадали от пандемии, которая усугубила рыночный спад с 2019 года. В 2020 году общие продажи легковых автомобилей в Китае снизились на 6% по сравнению с предыдущим годом.
Согласно финансовому отчёту, опубликованному во вторник, выручка Geely Automobile в 2020 году упала на 5% до 92,1 млрд юаней. Чистая прибыль упала на 32% до 5,5 млрд юаней.
Валовая прибыль компании в 2020 году снизилась на 1,36 процентных пунктов по сравнению с предыдущим годом до 16%, что отражает более значительные скидки, предлагаемые для привлечения покупателей.
Geely Automobile продала 1,32 миллиона автомобилей в прошлом году по сравнению с 1,36 миллиона в 2019 году. Ожидается, что в этом году компания продаст 1,53 миллиона автомобилей.
Ослабление бизнеса усилило давление на цепочку капитала компании. Согласно финансовому отчёту, чистый отток капитала компании к концу июня составил 3,2 млрд юаней. Во второй половине 2020 года он восстановился до чистого притока в 1,6 миллиарда юаней, но был на 12,5 миллиарда меньше, чем за тот же период год назад.
Geely заявила, что в этом году сосредоточится на инвестициях в интеллектуальное вождение и энергосбережение автомобилей, сместившись с прежних усилий на исследования и разработку архитектур автомобилей и систем двигателей.
Компания также заявила во вторник, что совместно с материнской компанией Zhejiang Geely инвестирует 2 миллиарда юаней в создание совместного предприятия по производству электромобилей и запуск нового бренда Zeekr. Geely Automobile будет владеть 51% нового предприятия, а материнской компании – 49%. Предприятие планирует выпустить свою первую модель в четвёртом квартале.
Geely Automobile сотрудничает с другими партнёрами в разработке электромобилей. В январе компания объявила о плане создания совместного предприятия с компанией Foxconn Technology Group, занимающейся сборкой iPhone, для контрактного производства электромобилей для мировых автопроизводителей. Он также связался с китайским поисковым гигантом Baidu для совместной разработки интеллектуальных электромобилей.
Новость шанхайском плане листинга Geely тормозимого в ожидании одобрения регулирующих органов, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Чжэна Личунь и Хань Вэйя.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Geely планирует сместить акцент на гибридные электромобили, создав завод NEV
Корпоративные доходы Китая собираются совершить самый большой скачок
