Бизнес в КитаеНовости Китая

Тайваньские предприятия не могут обойтись без материка

Тайваньские компании говорят, что цепочки поставок на материковой части Китая не могут быть заменены

Резко контрастируя с обостряющейся напряжённостью между островом Тайвань и материковой частью Китая, усиленной гео-политической битвой между Китаем и США и пандемией коронавируса, группа бизнесменов с острова, которые вели бизнес в Dongguan в Южно-Китайской провинции Гуандун, заявила, что они сохраняют спокойствие. Для некоторых из них невозможно отказаться от континентального рынка, даже несмотря на то, что риторика «экономической развязки» продолжает расти.

«Никогда не полагайтесь на погоду, чтобы заработать на жизнь, просто полагайтесь на себя» — гласит лозунг на стенах фабрики Stylution Int’L (China) Corp, тайваньского производителя мебели, который установил производственную линию в Dongguan более двух десятилетий назад.

Среди первых партий тайваньских предприятий, инвестировавших в материковую часть страны и ставших свидетелями её экономического открытия в 1990-х годах, Stylution по-прежнему ценит свой лозунг, особенно учитывая растущую неопределенность и сложную гео-политическую обстановку.

«Материковая цепочка поставок не может быть заменена» — сказал Alex Chen, президент тайваньской мебельной фирмы, в понедельник газете Global Times.

После годичной торговой войны между США и Китаем, которая ударила по производителям мебели в Китае более высокими тарифами, беспрецедентная пандемия коронавируса сделала ситуацию ещё хуже. В то время как власти сепаратистской Демократической прогрессивной партии (ДПП) на острове продолжают подстрекать к «отделению» от материка, тайваньский бизнес движется в противоположном направлении, движимый «естественным выбором» рыночного спроса.

«Нелегко воспроизвести всеобъемлющую, высоко-интегрированную цепочку поставок Dongguan в других странах, таких как Вьетнам, и почти невозможно найти таких же высоко-эффективных работников в Юго-Восточной Азии» — сказал Chen, отметив, что некоторые тайваньские заводы, перенесшие производственные линии из Китая, обнаружили, что перспективы бизнеса не так многообещающи, как они надеялись.

Например, концентрированные и интегрированные промышленные цепочки в Dongguan, который был назван фабрикой мира, позволяют предприятиям связаться со своими деловыми партнёрами и поставщиками как из верхнего, так и из нижнего потока в течение максимум трёх часов, а зрелые логистические и вспомогательные объекты помогают формировать отраслевые кластеры.

Тайваньские предприятия и их производство

От поставок сырья до обработки электронных компонентов, заводы в этом южном городе могут производить практически всё, иногда даже невообразимые вещи.

В Kinyet Metal Products, Тайваньском поставщике штамповочных деталей в городе Chashan Dongguan, где расположены многие сборщики электронных изделий, роботизированные руки на некоторых автоматических производственных линиях неустанно работали над достижением производственных целей в понедельник. Некоторые грузовики выезжают один за другим, нагруженные продуктами. Нет никаких признаков замедления, вызванного эпидемией COVID-19.

Тайваньские предприятия
Тайваньские предприятия не могут обойтись без материка

«Вы не можете себе представить, что мы можем сделать с этими кусками железа» — сказала Zhang Yanping, сотрудник Kinyet, в понедельник газете Global Times. Завод производит различные детали и компоненты, используемые в электронных устройствах, включая ноутбуки, автомобили, принтеры и другие машины.

«Даже в компоненте камеры iPhone вы найдете металлическую деталь, сделанную нами» — сказала она.

Lu Yongchang, президент Kinyet, начал свой бизнес на материке в 1992 году, привнеся новые навыки и свежие идеи в корпоративное управление из Тайваня в Dongguan.

Lu считает постоянные попытки председателя DPP Tsai Ing-wen стимулировать экономическую развязку с помощью политики снижения зависимости от материковой части и поощрения бизнеса либо вернуться на остров, либо переехать в другие страны Азии пустыми политическими обещаниями.

«Строительство завода, требующего высокой квалификации, такого как завод штамповочных деталей в других странах, отличается от создания завода сборочных линий. Моя фабрика требует огромного количества рабочих и специальной подготовки, а переезд создает много проблем, включая языковой барьер» — сказал Lu в понедельник газете Global Times.

После многих лет роста промышленная цепочка Китая теперь сконцентрирована и интегрирована. Для сравнения, в некоторых странах Юго-Восточной Азии, таких как Вьетнам, промышленная цепочка только начала формироваться и расти в последние годы. Многие предприятия, которые переехали в эти страны, всё ещё должны были покупать некоторые детали из Китая, что увеличивало затраты, сказал тайваньский предприниматель.

«Даже не упоминай о возвращении на Тайвань. Где нам взять достаточно земли? Будут ли там вспомогательные объекты и легко ли получить доступ к поставщикам из верхнего и нижнего течения реки?» — спросил Lu. «Не верьте в политические разговоры, взгляните на реальность».

Опасность войны в Тайваньском проливе

Последние экономические цифры подтверждают заявления Lu, особенно с учётом того, что материк первым возобновил производство после того, как сдержал коронавирус. Ускоряющееся восстановление экономики возродило надежды тайваньских компаний.

В первой половине 2020 года инвестиции тайваньских компаний на материке выросли на 52 процента в годовом исчислении до 3,17 миллиарда долларов, свидетельствуют официальные данные.

Тем не менее ухудшающиеся политические отношения между проливами по-прежнему создают препятствия для таких предпринимателей, как Lu и Chen, которые считают 14-дневные карантинные меры властей DPP, требуемые от тех, кто возвращается с материка, и очень немногие рейсы между материком и Тайванем «политическими маневрами», направленными на ограничение бизнеса.

«Еще один 14-дневный обязательный карантин для тех, кто летит обратно на Тайвань с материка, где эпидемия была полностью локализована, приносит много неудобств для деловой активности» — сказал Lu

Кроме того, существует тайваньский вопрос, который обострил опасность войны в Тайваньском проливе. Тайваньские бизнесмены, живущие в основном на материке, ожидают мирного воссоединения, в то время как последние десятилетия были свидетелями взлётов и падений в отношениях между двумя проливами.

«Оглядываясь назад на историю, мы говорим на одном языке уже более 5000 лет, и у нас одинаковый культурный фон, хотя у нас были различия в течение 70 лет» — сказал Chen, отметив, что нет никаких причин, по которым люди с обеих сторон должны противостоять друг другу с растущей враждебностью.

«Тайваньские предприятия на материке обычно служат мостом. Я не потеряю веру в то, что буду играть роль коммуникатора, дающего большему количеству людей на Тайване знать об огромном рыночном потенциале материка и многообещающих деловых перспективах» — сказал Chen.

Если вам понравилась статья или появились вопросы,  оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

Авторы: Chen Qingqing and Wang Bozun

Новости о Китае по материалам: globaltimes.cn

China Consulting
ChinaConsulting.info

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Активизация сотрудничества Китая с ASEAN

Почему анти-китайская кампания США провалится в Центральной и Восточной Европе

 

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button