По данным Главного таможенного управления, за первые семь месяцев этого года торговля Китая со странами, входящими в предложенную Китаем инициативу «Один пояс, один путь» (BRI), достигла 8,06 трлн юаней (1,12 трлн долларов США), что на 7,4% больше, чем в прошлом году, показали данные Главного таможенного управления (GAC).
Рост торговли Китая посредством BRI
Поскольку в этом году BRI отмечает свое 10-летие, эксперты заявили, что он принес ощутимую пользу странам на пути от строительства инфраструктуры до расширения сотрудничества в области новой энергетики и зеленого развития.
Торговля Китая со странами BRI росла быстрее, чем общая торговля, которая выросла на 0,4% до 23,55 трлн юаней.
«Поскольку круг друзей BRI продолжает расширяться, торговля между Китаем и странами вдоль маршрута также будет расширяться, особенно в области цифровой экономики и новой инфраструктуры», – сказал во вторник Liang Haiming, декан Научно-исследовательского института пояса и пути Хайнаньского университета.
Грузовые поезда Китай-Европа, которые стали основой торговли BRI, также быстро выросли в этом году.
По состоянию на 29 июля поезда совершили 10 000 рейсов, что на 22 дня раньше, чем в прошлом году, и перевезли более 1,08 млн 20-футовых контейнеров с товарами, что на 27% больше, свидетельствуют данные China State Railway Group.
Агент по трансграничным перевозкам по фамилии Meng в Эренхоте, в автономном районе Внутренней Монголия Северного Китая, сообщил, что в первом полугодии было перевезено больше категорий товаров.
«К прежней категории импорта, состоящей из древесной и бумажной массы, были добавлены новые виды грузов, такие как льняное семя и ячмень. Большинство экспортных грузов заняли автомобили и электронные приборы», – сказал он.
Tommy Tan, президент Shanghai EPU Supply Chain Management Co, агента грузовых поездов Китай-ЕС, сказал, что рост бизнеса его компании по железнодорожным грузоперевозкам Китай-Европа в этом году продемонстрировал минимальные изменения по сравнению с прошлым годом. Но среди новых и процветающих секторов выделялись автомобили на новой энергии.
«В этом сегменте нашего бизнеса наблюдается значительный рост. Мы положительно оцениваем перспективы развития бизнеса железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа», – сказал Tommy Tan.
«Грузовой поезд остается важным мультимодальным транспортным продуктом, необходимым как для торговли, так и для цепочек поставок», – добавил Tommy Tan.
Новый международный торговый коридор «суша-море» также является одним из ключевых проектов в рамках BRI. Запущенный в 2017 году, этот торговый и логистический коридор был построен совместно регионами провинциального уровня на западе Китая и членами ASEAN.
В первой половине этого года количество трансграничных интермодальных поездов железнодорожного и морского транспорта достигло 4 510, что на 9 процентов больше, чем в прошлом году. По данным информационного агентства Синьхуа, количество международных железнодорожных поездов составило 4091, что на 18,51% больше.
Блюда Юго-Восточной Азии, такие как лаосский клейкий рис, тайский дуриан, вьетнамский бальза и камбоджийские бананы, также быстрее попадают на китайский рынок по этому коридору.
Эксперты отмечают, что Китай постоянно делился своими дивидендами развития с другими странами, особенно через BRI.
Liang Haiming сказал, что многие страны вдоль BRI имеют неравномерное распределение энергоснабжения или даже долгосрочную нехватку электроэнергии, что влияет на их экономическое развитие и иностранные инвестиции. Укрепляя сотрудничество с Китаем в области новой энергетики, эти страны смогли способствовать своему экономическому развитию, используя китайские технологии, знания, оборудование и инвестиции.
По состоянию на конец 2022 года совокупные инвестиции в зоны зарубежного экономического и торгового сотрудничества, построенные китайскими предприятиями в странах, расположенных вдоль маршрута, составили 57,13 млрд долларов США, создав 421 000 местных рабочих мест.
Согласно докладу Всемирного банка, пользующемуся BRI, доля ВВП стран с формирующейся и развивающейся экономикой увеличилась на 3,6 процентных пункта с 2012 по 2021 год. По оценкам Всемирного банка, к 2030 году BRI принесет миру ежегодные выгоды в размере 1,6 триллиона долларов США, что составляет 1,3 процента мирового ВВП.
Всего в 2015-2030 годах из абсолютной бедности будет выведено 7,6 млн человек, и в результате 32 миллиона человек будут выведены из умеренной нищеты.
Новость Китая «Торговля Китая со странами BRI выросла на 7,4% в январе-июле, быстрее, чем общий рост торговли» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Global Times.
Новость «Интернационализация юаня: У Китая есть возможность ускорить интернационализацию юаня, но «сфера ограничена»» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Заместитель премьер-министра Сингапура посетил NIO House в Шанхае
Восстановление экономики Китая ускорилось благодаря росту потребления и промышленного производства
