Портал PRC.TODAY – Старший инженер компании BeiDou Navigation Satellite System, домашней альтернативы GPS в Китае, призвал регулирующие органы активизировать административные и юридические усилия для более строгого контроля за коммерческими приложениями, основанными на системе.
Контроль приложений компании BeiDou Navigation Satellite System
Рынок приложений BeiDou теперь «перемешан с хорошими и плохими компаниями» – сказал Се Цзюнь, заместитель главного конструктора крупных специальных проектов BeiDou и главный конструктор спутника BeiDou-3, на брифинге для журналистов в Пекине в конце прошлого месяца.
По его мнению, компании «должны быть зарегистрированы на единой сервисной платформе и утверждены соответствующими органами».
Апелляция Се поступила после того, как в апреле водитель грузовика покончил с собой на месте осмотра транспортных средств в северном Китае после того, как его оштрафовали на 2000 юаней (305 долларов). Это произошло тогда, когда местная полиция обнаружила, что его транспондер, связанный с системой позиционирования BeiDou, был отключен.
Описывая BeiDou как «критическую национальную инфраструктуру», Се сказал, что пользователи его коммерческих приложений доверяют технологическому потенциалу страны. «Соответствующие стороны в обществе должны взять на себя ответственность и эффективно использовать эту критическую инфраструктуру» – добавил он.
Се сказал, что Государственный совет, кабинет министров Китая, начал разрабатывать положение о спутниковой навигации несколько лет назад, но оно ещё не было введено. «Есть ещё много юридических, технических и подотчётных вопросов, которые не были решены» – сказал он.
Генеральный директор Китайского управления спутниковой навигации Ран Чэнци заявил на конференции в мае 2017 года, что это положение было включено в законодательную повестку дня Госсовета, в качестве основного правила для контроля за деятельностью спутниковой навигации в стране, согласно отчёту, опубликованному Госсоветом.
14-й пятилетний план Китая, рассмотренный Всекитайским народным собранием на ежегодных заседаниях в Пекине в марте, призывает BeiDou уделять больше внимания промышленному применению этой системы.
В ответ Се заявил, что следующий этап развития BeiDou будет сосредоточен на трёх аспектах, начиная с признания его отраслевой роли, объединения навигационных и коммуникационных технологий и продвижения крупномасштабного использования на автомобильном и потребительском рынках.
Во вторых, он расширит диапазон своего сигнала, чтобы улучшить покрытие спутниковой навигации под водой, в помещении и в глубоком космосе И, в третьих, он создаст интегрированную сеть неба и земли с большим количеством функций.
Се также сказал, что BeiDou работает в сотрудничестве с тремя другими крупнейшими мировыми спутниковыми навигационными системами.
«BeiDou договорился с американским GPS о том, чтобы сделать эти системы совместными и совместимыми, но не вмешиваться в работу служб друг друга» – сказал он. «Она также сотрудничала с российской системой ГлОНАСС и сотрудничает с европейской системой Галилео».
Новость о том, что требуется ужесточение регулирования в отношении того, как предприятия используют систему спутникового позиционирования Китая, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Сюй Луйи, Чжао Имэна и Вана Синьтуна.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Велосипедная промышленность Китая, усиленная пандемией, накапливала заказы до следующего года
