Авто в КитаеНовости Китая

Китай отказывается от электромобилей из-за несоблюдения стандартов

BYD Auto, Geely среди 25 производителей электромобилей, у которых обнаружены проблемы с соответствием продукции

Портал PRC.TODAY продолжает предоставлять вам новости авторынка Китая.

(ATF) – Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) вызвало 25 маркеров электромобилей, в том числе такие громкие имена, как BYD Auto, Geely, BAIC, GAC, Dongfeng и Changan, для «разговора» о вопросах соответствия продукции требованиям, а производство некоторых из них было прекращено или приостановлено.

Беседа MIIT с производителями электромобилей последовала за проведенной в последние два месяца инспекцией, в ходе которой было обнаружено, что 27 моделей электромобилей, в том числе девять легковых автомобилей, 12 микроавтобусов и шесть грузовиков, не соответствуют национальным стандартам. Несоблюдение указывает на потенциальные проблемы с безопасностью, говорится в сообщении министерства.

Проблемы, обнаруженные с легковыми автомобилями, связаны с емкостью аккумулятора и функциями защиты, размером багажного отделения, характеристиками шин, а также этикетками и отметками, согласно отчёту об осмотре, опубликованному MIIT в прошлом месяце.

Отчет показывает, что вместимость багажного отделения аккумуляторного электромобиля (BEV) модели Geely HQ7002BEV15 не соответствует стандарту.

Знаки на резервной шине подключаемого гибридного электрического седана BYD Auto модели BYD7150WT5HEV4 были признаны несоответствующими.

Характеристики защиты от перезарядки и чрезмерной разрядки модели BEV компании Dongfeng не соответствуют стандартам, а модель BEV компании BAIC также была обнаружена с проблемами в системе управления батареями.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Прямые внешние инвестиции Китая увеличились на 3,3% в 2020 году

Исправить проблемы

Автопроизводители обязаны устранять проблемы в установленные сроки. MIIT также приказал прекратить производство продуктов с серьёзными проблемами или приостановить их производство, а также приостановить применение новых продуктов электромобилей некоторых компаний, хотя не назвал производителей.

В MIIT заявили, что они будут сотрудничать с другими отделами и разрабатывать инновационные подходы для постоянного контроля качества продукции электромобилей.

Китай стремится к тому, чтобы автомобили на новой энергии (NEV) составляли 20% всех продаж новых автомобилей к 2025 году, а к 2035 году все проданные новые автомобили будут «экологичными», при этом энергосберегающие автомобили и NEV будут составлять половину каждого.

Новые участники автомобильного рынка, такие как Li Auto, Nio и Xpeng, сосредоточены на сегменте премиум-класса люкс, аналогичном Tesla, и привлекли значительное венчурное финансирование и зарегистрировались на биржах США.

NEV гонка

Традиционные производители автомобилей, Dongfeng, Changan и SAIC, также присоединились к гонке, чтобы представить суббренды электромобилей премиум-класса. Недавние связи Changan-Huawei и SAIC-Alibaba направлены на достижение синергии между традиционным автомобилестроением и интеллектуальной связью.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Цифровая валюта Китая, вероятно, будет выделена на двух сессиях

Девелоперы также используют сектор электромобилей для межотраслевого расширения бизнеса.

В последнее время Пекин выразил озабоченность чрезмерными инвестициями в сектор электромобилей. Пока MIIT проводил свою инспекцию, государственный планировщик Китая также в прошлом месяце инициировал проверку проектов NEV по всей стране.

Зонды специально запрашивали детали всех автомобильных проектов, в которые инвестировали Evergrande Group и Shenzhen Baoneng с 2017 года, и были нацелены на «сдерживание хаотичного появления производственных проектов NEV», согласно документу NDRD.

По сообщениям местных СМИ, оба застройщика приобрели миллионы квадратных метров земли по сверхнизким ценам, пообещав местным властям построить производственные мощности NEV в своих регионах. Но оба медленно продвигаются к запуску продуктов NEV.

Новость авторынка Китая подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента агентства Asia Times Financial – Iris Hong.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Мир сталкивается с растущей угрозой кибербезопасности

Экспорт Китая не рос так быстро за 18 месяцев

Поделиться:

Похожие статьи

2 коммент.

  1. Вот о чем недавно мы и говорили. Самое страшное в Китайских электромобилях — это отношение к безопасности. Неправильная работа аккумуляторов или проблемы с их контроллерами приводят к взрывам и возгоранию. Что в о много раз опаснее обычного автомобиля с ДВС. Если даже Китайские органы нашли недочеты и запретили столь много моделей, то Европейские тесты подобные электромобили не пройдут даже после устранения существующих недочетов. Поэтому Китайские электромобили еще не скоро появятся в Европе!

  2. Китайские электромобили настолько безопасные, что даже Китайские регуляторы пропускающие повозки из фольги и скотча, забраковали эти новинки Китайского автомобилестроения. Это же надо так лажануть!?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button