
Американский производитель электромобилей Tesla оспаривает решение Европейского союза о введении высоких тарифов на импорт электромобилей китайского производства.
Судебный иск компании, принадлежащей технологическому гуру Илону Маску, аналогичен судебным искам, поданным на прошлой неделе немецким автопроизводителем BMW и китайскими автопроизводителями, включая BYD Auto, SAIC Motor и Geely. Китайская промышленная организация China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products также начала судебное разбирательство в судах ЕС. А правительство Китая подало жалобу на тарифы блока во Всемирную торговую организацию.
В понедельник Европейский суд подтвердил правовые претензии Tesla.
Олоф Гилл, представитель ЕС по вопросам торговли, заявил агентству Франс Пресс: «Мы принимаем к сведению эти случаи и рассчитываем защищаться в суде, если это будет необходимо».
Юридический иск Tesla является ответом на введение ЕС в конце октября тарифов в размере 7,8 процента на автомобили Tesla, произведенные в Китае. Блок также установил тарифы в размере до 35,3 процента на другие электромобили китайского производства. Новые тарифы дополняют стандартный 10-процентный импортный тариф, который уже действовал на ввоз электромобилей в ЕС.
Блок заявил, что ввел тарифы для Китая в ответ на несправедливые, по его мнению, субсидии, включающие кредиты под низкий процент, дешевую землю и скидки поставщикам, что Китай решительно отрицает.
Компания Tesla бросает вызов тарифам ЕС
Юридическая претензия Tesla будет рассматриваться в Общем суде ЕС. Любой вердикт, вынесенный там, может быть оспорен в Европейском суде.
Судебное разбирательство происходит на фоне ухудшения отношений между ЕС и Маском, который является самым богатым человеком в мире.
Маск, владеющий социальной медиа-платформой X, резко выступал против усилий Евросоюза по регулированию интернет-активности. Он также возмутил ЕС тем, что поддержал ультраправые политические партии, в том числе немецкую «Альтернативу для Германии».
Критики говорят, что политическая активность Маска, возможно, способствовала недавнему снижению продаж Tesla в Европе: по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2024 году продажи бренда упали на 13 процентов в годовом исчислении, до 242 945 единиц. Около 28 процентов электромобилей китайского производства, импортированных в ЕС в 2023 году, были произведены Tesla.
Примерно пятая часть всех электромобилей, проданных в ЕС, – около 300 000 единиц – произведена в Китае.
Судебное разбирательство, скорее всего, займет около 18 месяцев.
Tesla также призвала канадское правительство отменить 100-процентный тариф на электромобили, импортируемые из Китая.
Новость Китая “Компания Tesla судится с ЕС из-за тарифов на китайские электромобили” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале

Китайские роботы-гуманоиды наступают: доступнее Tesla и умнее благодаря ИИ