Иностранные потребители демонстрируют аппетит к китайским товарам – Портал PRC.TODAY.
Порт, который обрабатывает треть внешнеторговых перевозок провинции Гуандун и четверть экспорта Китая в США, заявил, что медленная работа иностранных портов в условиях пандемии COVID-19 и более ранняя отгрузка экспортных товаров в преддверии Весеннего фестиваля вызвали задержки с отправкой.
Со среды автомобили выстраивались в очередь для входа в порт и возврата контейнеров. Водитель трейлера по фамилии Хоу, который доставлял контейнеры в порт в течение многих лет, сказал, что в субботу на возврат контейнера потребовалось почти 10 часов.
В заявлении, направленном в четверг Международным контейнерным терминалом Янтян (Hutchison Ports Yantian) в Шэньчжэньскую ассоциацию контейнерных трейлеров, полученном Global Times, терминал сообщил, что «почти 300000 контейнеров складируются в порту, что является рекордным показателем с учётом накопленных запасов. плотность достигает своих пределов».
«Из-за пандемии иностранные порты работают медленно, что влияет на нормальное время работы судов. Это привело к увеличению сроков хранения контейнеров в нашей компании с 3-5 дней до 9 дней» – сообщили в Yantian International Container Terminals.
Порт Янтянь в основном обслуживает маршруты в Европу и США.
Кроме того, из-за стабильного экспорта из Южного Китая заводы в регионе Дельты Жемчужной реки стремились отгружать большие объёмы товаров заранее перед праздником Весны, сообщила компания Global Times в понедельник.
«Контейнеры, которые должны были быть доставлены в порт после праздников, прибыли заранее, что создает огромную нагрузку на терминалы и трафик в порту».
Перегрузка порта контейнерами
В результате Yantian International Container Terminals объявил в понедельник о планах приостановить экспорт контейнеров, которые должны были покинуть порт через неделю, начиная со вторника.
Порт также добавил машины для облегчения обработки контейнеров и персонал для поддержки распределения трафика.
«Принимая во внимание трейлеры, которые ждут входа в порт, мы отправили напитки и еду водителям, застрявших в образовавшихся заторах» – сообщили в Yantian International Container Terminals.
Порт Янтянь не одинок. Человек, близкий к порту Далянь на северо-востоке Китая, сообщил в понедельник Global Times, что в порту Далянь та же проблема: грузы накапливаются и нет возможности их экспортировать.
Порт Шанхая сообщил Global Times, что порт не видел складирования контейнеров, но на некоторых контейнерных площадках возле порта возникла та же проблема.
Праздник Весны раньше был рекордным для портов Китая, но всплеск произошёл в начале этого года, поскольку фабрики в Китае начали выпускать товары, необходимые всему миру, а некоторые экспортные заказы были размещены раньше, чем в предыдущие годы, сообщил У Минхуа, Шанхай, независимый аналитик судоходной отрасли.
Дефицит контейнеров, оставшийся со второй половины 2020 года, усугубил проблему, сказал Ву.
Ожидается, что с учётом того, что больше сотрудников останется на месте во время Весеннего фестиваля, чтобы остановить распространение вируса, возможности обработки грузов в портах будут улучшены. «Ожидается, что сезон бума закончится раньше, чем в предыдущие годы, когда объём перевозок снизится в конце февраля» – сказал Ву.
Новость подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Количество грузовых поездов Китай-Европа в 2020 году достигло 12000, увеличившись на 50%
