1. Венгерский государственный авиаперевозчик, перевозящий все грузы, запускает своё первое обслуживание с Китаем на фоне бурно развивающихся торговых связей
PRC.TODAY – Венгерский государственный грузовой авиаперевозчик запустил свои первые коммерческие перевозки с Китаем в минувшие выходные на фоне бурного роста торговых связей, что стало ещё одной вехой в растущей логистической поддержке в рамках более тесных двусторонних торговых связей между двумя странами.
Посол Венгрии в Китае Пести Мате и председатель Группы аэропортов Henan Kang Shengzhen присутствовали на торжественном мероприятии в воскресенье перед вылетом самолёта из Китая в Венгрию, загруженного товарами, включая автозапчасти китайского производства, наборы для профилактики эпидемий, продукты электронной коммерции и другие материалы, для поддержки профилактики пандемии и борьбы с ней, а также восстановления бизнеса страны, не имеющей выхода к морю, в Центральной Европе.
Это произошло всего через день после того, как грузовой авиаперевозчик, принадлежащий Министерству иностранных дел и торговли Венгрии, прибыл в Чжэнчжоу после вылета из Будапешта в субботу. За его работу отвечала китайская логистическая компания Universal Translink.
«Это успешное и уникальное сотрудничество показывает, что прагматичное, взаимовыгодное и взаимовыгодное партнёрство является реальной движущей силой экономического сотрудничества между Китаем и Венгрией» – сказал посол Венгрии на мероприятии. Отметив при этом, что новый грузовой маршрут будет способствовать дальнейшему развитию взаимосвязей между Китаем и Венгрией и постоянному росту двусторонней торговли, согласно сообщениям СМИ.
Недавно открытые рейсы полностью соответствуют стратегии правительства Венгрии по превращению в центральноевропейский грузовой, логистический и распределительный центр. Они также ещё больше укрепят роль Чжэнчжоу и Будапешта как важных грузовых терминалов в Китае и Центральной и Восточной Европе, сказал Мате СМИ.
В целях профилактики пандемии и борьбы с ней Венгрия импортировала значительное количество медикаментов из Китая, чтобы помочь бороться с вирусом.
Согласно торговым данным, на сегодняшний день выполнено 360 грузовых рейсов между Чжэнчжоу и Будапештом объёмом более 20 000 тонн.
К настоящему времени в Венгрию из нескольких крупных городов Китая прибыло в общей сложности 185 грузовых рейсов с масками, аппаратами искусственной вентиляции лёгких, лекарствами, шприцами, мониторами пациентов и различными средствами индивидуальной защиты.
С открытием маршрута венгерской государственной грузовой авиакомпанией пропускная способность перевозок в оба конца увеличится с четырёх до восьми раз в неделю, перевозя 1200 тонн грузов в неделю между Будапештом и Чжэнчжоу. Аэропорты в двух городах стали крупными грузовыми авиаузлами между Китаем и Центральной и Восточной Европой.
2. Китай опубликовал новый план по укреплению логистики холодовых цепей для защиты от рисков COVID-19
PRC.TODAY – Государственный совет Китая, кабинет министров, в воскресенье опубликовал план развития сектора логистики холодовых цепей в рамках 14-го пятилетнего плана страны (2021-25 гг.), подняв логистическую сеть на одну из основных позиций в поддержке экономического и социального развития, уделяя при этом особое внимание своевременным неотложным вопросам, таким как импортные риски COVID-19 в условиях продолжающейся глобальной пандемии.
В плане, опубликованном Генеральным управлением Государственного совета, подчёркивается важность создания и укрепления системы раннего предупреждения о рисках, связанных с холодильной цепью, а также механизмов предотвращения и возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации, а также повышения уровня обеспечения безопасности продуктов холодильной цепи.
Китай ускорит строительство национальной платформы контроля за отслеживаемостью логистики холодовых цепей, улучшит надзор за всей цепочкой и стандартизирует процесс надзора за мониторингом в режиме реального времени, согласно плану.
По словам экспертов, путём расширения обмена ключевыми данными, такими как результаты инспекций и карантина, а также источники товаров, такие цели, как поэтапное устранение, прослеживаемость и всесторонний надзор, могут устранить пробелы в профилактике эпидемий и борьбе с ними.
В соответствии с планом будет также дополнительно внедрено применение современных информационных технологий, средств и оборудования для повышения эффективности логистики холодовых цепей.
Ещё одним важным моментом плана, в дополнение к укреплению международной конкурентоспособности ключевых отечественных предприятий логистики с холодовыми цепями, является создание сети логистических каналов с холодовыми цепями, которые лучше соединяют внутри страны и на международном уровне, сообщил в воскресенье Цинь Юмин, генеральный секретарь профессионального комитета по логистике с холодовыми цепями Китайской федерации логистики и закупок (CFLP).
План четко указывает на то, что страна будет и далее совершенствовать схему логистики холодовых цепей за рубежом и способствовать развитию международной и внутренней модели двойного обращения, отметил Цинь.
К 2025 году, согласно плану, первоначально будет сформирована логистическая сеть холодовой цепи, которая соединяет производственные базы и рынки сбыта, охватывает городские и сельские районы и соединяет внутренние и международные операции.
В 2020 году рынок логистики холодовых цепей в Китае превысил 380 млрд юаней (59,66 млрд долларов США), сохраняя двузначный рост в течение многих лет, согласно последним данным Профессионального комитета по логистике холодовых цепей CFLP.
Но развитие логистики холодовых цепей в Китае по-прежнему несбалансированно и неадекватно.
В плане говорится, что сохраняются проблемы, такие как недостаточная способность регулировать предложение и спрос на сельскохозяйственную продукцию в зависимости от сезона и регионов.
При распределении продовольствия больше потерь и проблем с отходами, и по-прежнему существует большой разрыв по сравнению с развитыми странами – такие проблемы также должны быть решены в течение следующих пяти лет, считают эксперты.
3. Загруженные контейнерные порты предвещают мощную внешнюю торговлю Китая
В секторе контейнерных перевозок Китая в этом году наблюдался устойчивый рост на фоне встречных ветров пандемии COVID-19 и нехватки контейнеров, что свидетельствует о высокой внешней торговле и экономической устойчивости страны.
Грузооборот в портах Китая за первые 10 месяцев составил 12,87 миллиарда тонн, что на 7,8 процента больше, чем в прошлом году. За этот период пропускная способность контейнеров достигла 235 миллионов двадцатифутовых единиц в эквиваленте, увеличившись на 8,4 процента по сравнению с предыдущим годом.
Согласно таможенным данным, в связи с тем, что внутренние порты переполнены контейнерами, внешняя торговля Китая за первые 11 месяцев выросла на 22 процента в годовом исчислении до 35,39 трлн юаней (5,56 трлн долларов США).
Эта цифра, уже превысившая общую сумму 32,16 трлн юаней за весь 2020 год, показала рост на 24 процента по сравнению с уровнем, предшествовавшим пандемии 2019 года.
Эффективные меры по профилактике эпидемий и борьбе с ними, принятые правительством Китая, в значительной степени способствовали стабилизации промышленных цепочек, стимулируя зарубежные заказы китайских компаний на доставку.
Высоко оценив успешную реализацию стратегии Китая по предотвращению эпидемий, председатель китайского государственного судоходного гиганта China COSCO Shipping Corp Ltd Ван Мин сказал, что за первые 10 месяцев компания обработала около 22,45 миллиона контейнеров TEU, что представляет собой рост на 5,7 процента в годовом исчислении.
«Мощные усилия Китая по сдерживанию эпидемий и быстрое возобновление работы и производства ускорили рост спроса на грузовые перевозки и вселили надежду в мировые судоходные компании» – сказал Лю Вэнь, помощник генерального директора шанхайского филиала сингапурской компании Pacific International Lines Ltd.
Когда нехватка контейнеров ударила по сектору контейнерных перевозок Китая, государственные органы и предприятия приняли множество мер для увеличения поставок и обеспечения бесперебойного потока товаров.
В рамках скоординированных действий правительства, возглавляемых Министерством транспорта, в марте компания COSCO Shipping перевезла 13 469 пустых контейнеров обратно во внутренние порты, утолив жажду страны в контейнерах.
Поставки новых контейнеров также увеличились за счёт того, что производители контейнеров ускорили производство. Согласно данным, в сентябре ежемесячные производственные мощности по производству контейнеров в Китае выросли с 200 000 TEU до рекордно высокого уровня в 500 000 TEU.
Постоянное внедрение благоприятной политики также способствовало росту внешней торговли Китая. Деловая среда была оптимизирована с помощью ряда мер по реформированию, включая содействие трансграничной торговле.
Это не только повысило доверие на рынке, но и помогло ещё больше укрепить открытость Китая, сказал Бай Мин, научный сотрудник Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества при Министерстве торговли.
В южной островной провинции Хайнань в порту Янпу формируется международный морской транспортный и торговый центр с благоприятными мерами, направленными на инвестиции, административные разрешения и финансовую поддержку малых и микропредприятий, привлекающих всё больше внешнеторговых компаний.
4. Новый участок 18-й линии метро откроется к концу месяца
PRC.TODAY – Северный участок линии метро 18, фаза 1, откроется к концу этого месяца, сообщил в пятницу Шанхайский метрополитен.
Участок простирается от станции Юйцяо в Новом районе Пудун до станции Южная Чанцзян-роуд в районе Баошань и проходит через район Янпу, насчитывающий в общей сложности 18 станций.
Пассажиры могут пересесть на 12 других линий метро на девяти станциях новой линии. На станции Longyang Road пассажиры смогут пересесть между линиями метро 2, 7, 16 и 18 и линией на магнитной подвеске.
Кроме того, Университет Фудань и Шанхайский университет финансов и экономики были добавлены в список университетов и колледжей города, которые имеют станции метро рядом со своими кампусами и названы в их честь.
Южный участок от станции Хангтоу до станции Юйцяо открылся в конце 2020 года.
Эта линия является первой в Шанхае, где каждая станция не имеет подвесных потолков и выполнена в едином индустриальном стиле.
Высота этажей была поднята на 1,5 метра, чтобы сделать станции более просторными, а открытые трубы и провода легче обслуживать, сообщили в компании Metro.
Поскольку одна из последних линий метро была построена в центральной части города, строительство нескольких станций было особенно сложным.
Станция Цзянпу-Роуд в районе Янпу, которую линия разделяет с линией 8, является первой крупной станцией метро на материковой части Китая, которая была полностью выкопана под землей с неглубоким покрытием. Применяя этот метод строительства, проект снизил влияние на движение по оживленной дороге Конгцзян и был завершён в установленные сроки, сообщает Шанхайский метрополитен.
Эта станция имеет выходы, которые напрямую соединяются с больницей Синьхуа, и, как ожидается, снизит давление на близлежащую парковку.
Новый участок 18-й линии метро откроется к концу месяца.
Новости китайского сектора логистики подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Global Times и Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Первый участок скоростной автомагистрали Китай-Лаос для увеличения трансграничного обмена
