Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – Рынок электрических автобусов Китая сегментирован по типу транспортного средства (батарейный электрический автобус и гибридный электрический автобус) и потребительскому типу (управительские и операторы автопарка). В отчете предлагаются размер рынка электробусов Китая и прогноз рынка коммерческого транспорта по стоимости (в миллиардах долларов США) для вышеупомянутых сегментов.
Обзор рынка электробусов Китая
Рынок электрических автобусов Китая был оценен в 28,98 миллиарда долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 118,44 миллиарда долларов США к 2027 году, зарегистрировав средне годовый темп роста около 26% в течение прогнозируемого периода (2022-2027).
Вспышка COVID-19 и последующие остановки повлияли на рынок электрических автобусов Китая в нескольких странах. Негативные последствия пандемии видны в глобальных цепочках поставок, поскольку несколько заказов задерживаются. Таким образом, снижение темпов производства в начале года из-за сбоев, вызванных пандемией, повлияло на рынок электрических автобусов Китая в 2020 году. В мае 2020 года в Китае находилось более 420 000 электробусов, что составляет около 99,0% мирового парка. Однако рынок электрических автобусов восстановил свой рост к концу 2020 года.
Китай является ключевым игроком на мировом рынке электрических автобусов и, как ожидается, сохранится в течение прогнозируемого периода. Пристальное внимание к электрификации общественного транспорта с преобладающими субсидиями и национальными правилами является одним из основных факторов, способствующих высокой доле рынка Китая в мировой индустрии электроавтобусов.
Ожидается, что растущие государственные правила, улучшающие принятие электромобилей, и устойчивое расширение, принятые OEM-производителями и поставщиками в регионе для удовлетворения растущего спроса со стороны автомобильной промышленности в Китае, как ожидается, создадут позитивный прогноз роста рынка электробусов Китая в течение прогнозируемого периода.
В течение прогнозируемого периода в Китае может продолжаться рост внедрения электробусов, так как более 30 китайских городов планировали достичь 100% электрифицированного общественного транспорта к началу 2021 года, включая Гуанчжоу, Чжухай, Дунгуань, Фошань и Чжуншань в дельте Жемчужной реки, а также Нанкинкин, Ханчжоу,
Рынок электрических автобусов Китая: сфера охвата доклада
Электрические автобусы, которые потребляют электроэнергию, рассматриваются в рамках рынка электробусов Китая.
Электробусы работают в двух режимах, только электрическом и гибридном (электрическая энергия может быть основным топливом, таким образом, потребляя меньше нефти), которые могут быть перезаряжаться от стандартной электрической розетки. Рынок электрических автобусов Китая сегментирован по типу транспортного средства (батарейный электрический автобус и гибридный электрический автобус) и потребительскому типу (государственные и автопарковые операторы).
Отчет о рынке электрических автобусов Китая содержит подробную информацию о последних тенденциях, технологиях и влиянии COVID-19 на рынок за прогнозируемый период. Для каждого сегмента размер рынка был сделан на основе стоимости (в миллиардах долларов США).
Рынок электрических автобусов Китая: ключевые тенденции рынка
Расширение внедрения электробусов в стране
Китай является одним из крупнейших в мире производителей и потребителей электробусов. Внутренний спрос страны был подкреплен национальными целевыми показателями продаж, благоприятными законами и поддерживающими субсидиями.
Китай является одной из немногих развивающихся стран, предпринимающих инициативы по сдерживанию загрязнения транспортными средствами путем внедрения электробусов. В первом квартале 2021 года китайский автопроизводитель BYD поставил свои электробусы Keolis Nederland BV. Первоначально 246 низкопольных электрических автобусов китайской компании BYD из общего количества 259 автомобилей были введены в эксплуатацию во вторую неделю декабря на маршрутах в Зволле, Апелдорне, Эде, Дедемсварте, Ваассене, Хардервейке и Девентере в регионе Эйссел-Вехт страны. Ожидается, что поставка оставшихся транспортных средств и начало их эксплуатации состоится к середине 2021 года.
Китай является ключевым игроком на мировом рынке электрических автобусов и, как ожидается, сохранится в течение прогнозируемого периода. Пристальное внимание к электрификации общественного транспорта с преобладающими субсидиями и национальными правилами является одним из основных факторов, способствующих высокой доле рынка электробусов Китая на рынке электроавтобусов. Например:
В январе 2021 года китайский автопроизводитель BYD объявил, получил заказы на поставку более 1002 единиц чисто электрических автобусов в столицу Колумбии Боготу. Эти электрические автобусы планировалось доставить в течение 2021 года и в первой половине 2022 года и будут введены в эксплуатацию на 34 автобусных маршрутах в пяти городах.
В течение прогнозируемого периода в Китае может продолжаться рост внедрения электробусов, так как более 30 китайских городов планировали достичь 100% электрифицированного общественного транспорта к началу 2021 года, включая Гуанчжоу, Чжухай, Дунгуань, Фошань и Чжуншань в дельте Жемчужной реки, а также Нанкинкин, Ханчжоу,
Китайский город Шэньчжэнь лидирует на рынке электрических автобусов Китая
Китайский город Шэньчжэнь лидирует в стране с растущим акцентом на замену автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на автомобили с батарейным питанием. Он также стал первым в мире городом с целым автобусным парком, работающим на электричестве. По данным городских властей, они получили значительную поддержку от китайского правительства и финансирование.
Для достижения цели полного электрического автопарка оператору общественного автобусного автопарка Шэньчжэня были предоставлены ежегодные субсидии на сумму 500 000 юаней (72 150 долларов США) на каждое транспортное средство, которым он управляет. Кроме того, 400 000 юаней были предоставлены властями китайского города Шэньчжэня и 100 000 юаней от центрального правительства за транспортное средство для поощрения использования электрических автобусов по всей стране. Кроме того, по оценкам китайской компании Shenzhen Bus Group, она смогла сэкономить 160 000 метрических тонн угля в год и сократила ежегодные выбросы CO2 на 440 000 тонн. Это также снизило расход топлива на 50%.
Китайский город Шэньчжэнь с населением более 12 миллионов человек перевел свой автопарк на электрический транспорт, который включает в себя 16 000 электрических автобусов и 22 000 электрических такси. Кроме того, китайская компания Shenzhen Bus Company имеет около 6000 автобусов, которые ежедневно проезжают почти миллион километров.
Кроме того, китайская компания BYD, китайский производитель электромобилей, объявил, что в апреле 2022 года все его электробусы проехали в общей сложности более 640 000 километров, что эквивалентно 16 кругам вокруг экватора Земли.
Китайский автопроизводитель BYD поставила более 70 000 чисто электрических автобусов по всему миру, включая Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Пекин и Шанхай, а также известные зарубежные города, такие как Лондон, Париж и Милан. В Шэньчжэне у китайского автопроизводителя BYD самая разветвленная сеть электрических автобусов.
Конкурентный ландшафт рынка электробусов Китая
Рынок электрических автобусов Китая консолидируется крупными игроками, такими как китайский автопроизводитель BYD, Zhongtong Bus Holding Co. Ltd, eHiger, CRRC Electric и Yutong. Китайский автопроизводитель BYD продолжает занимать первое место на изученном рынке из-за увеличения заказов на электробусы с внутреннего и международного рынков. Основные игроки на рынке электрических автобусов Китая также приняли различные стратегии, такие как разработка новых продуктов, сотрудничество, контракты и соглашения для поддержания своих позиций на рынке. Например:
Yutong запустила ZK6907H новой серии 7. Он также выпустил модели четырех видов: бензиновую версию T7 3.5T, новый высококлассный интеллектуальный городской автобус U10, беспилотный автобус L4 и автобус водородных топливных элементов F8.
Китайский автопроизводитель BYD Co Ltd объявила об удвоении своих мощностей по производству электрических автобусов в Индии и планирует открыть заказы на свой многоцелевой электромобиль (MPV) T3 в ближайшее время, чтобы выйти на развивающийся рынок электромобилей в стране.
Основные игроки рынка электробусов Китая
- Китайский автопроизводитель BYD Auto Co Ltd
- Китайская компания Zhongtong Bus Holding Co Ltd
- Китайский автопроизводитель Yutong
- Китайская компания Higer Bus Company Limited
- Китайский автопроизводитель Zhejiang crrc electric vehicle Co Ltd
Рынок электрических автобусов Китая: последние события
7 июля 2021 года ESB представила свой крупнейший на тот момент центр зарядки электромобилей, дополнив последние разработки в области движения электромобилей. Эта зарядная станция с восемью отсеками, расположенная на развязке 14, Мэйфилд, на автомагистрали M7, помогает проложить путь к более экологичному и устойчивому будущему вождения. С тремя мощными зарядными устройствами (350 кВт) и одним быстрым зарядным устройством (50 кВт) эта новейшая зарядная станция может обеспечить зарядку на 100 км менее чем за шесть минут.
В январе 2021 года китайский автопроизводитель BYD Ltd получил заказы на поставку более 1000 единиц чисто электрических автобусов в столицу Колумбии Боготу. Для завершения этого проекта BYD может сотрудничать с местными производителями автобусов Superpolo и BUSSCAR.
Часто задаваемые вопросы
- Каков период изучения этого рынка электробусов Китая?
Рынок электрических автобусов Китая изучается с 2018 по 2027 год.
- Каковы темпы роста рынка электробусов Китая?
Рынок электрических автобусов Китая предположительно будет расти в среднем примерно на 26% в течение следующих 5 лет.
- Каков размер рынка электробусов Китая в 2018 году?
Рынок электрических автобусов Китая оценивается в 36 миллиардов долларов США в 2018 году.
- Каким планируется размер рынка электробусов Китая в 2027 году?
Рынок электрических автобусов Китая предположительно будет оцениваться в 118 миллиардов долларов США в 2027 году.
- Кто является ключевым игроком на рынке электрических автобусов Китая?
Китайский производитель BYD Auto Co Ltd, Zhongtong Bus Holding Co Ltd, Yutong, Higer Bus Company Limited, Zhejiang crrc Electric Vehicle Co Ltd являются крупнейшими компаниями, работающими на китайском рынке электрических автобусов.
Статья «Рынок электрических автобусов Китая» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Mordorintelligence.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайский город Гуанчжоу: промышленность, экономика и политика
Китайский город Гуанчжоу: промышленность, экономика и политика
