Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – С июня стоимость морских перевозок в Китае резко снизилась, что привело к росту иностранных заказов для китайских торговцев.
Наблюдатели отметили, что устойчивое снижение индекса морских перевозок свидетельствует о стабилизации цепочки поставок и экономического роста в Китае. Они также считают это хорошей перспективой для внешней торговли Китая во второй половине года.
Базирующаяся в Нинбо компания по оказанию услуг международной торговли, специализирующаяся на торговле между Китаем и США, сообщила в пятницу, что с середины июня наблюдается значительный рост спроса на таможенное оформление, который, по их мнению, следует связывать со снижением ставок фрахта.
Экспортные предприятия возобновили производство
“С ростом эффективности цепочки поставок фрахт на основных маршрутах снизился. Устойчивое снижение индекса грузоперевозок стало позитивным сигналом того, что экспортные предприятия возобновили производство, а портовые перевозки неуклонно набирают обороты”, – заявили в компании.
Менеджер по фамилии Hu из компании-экспортера кондиционеров, расположенной в южно-китайском городе Шэньчжэнь, рассказал в пятницу, что в прошлом году, помимо высоких цен на всем рынке морских перевозок, было также трудно получить место в морском контейнере.
“Сейчас, когда цены на перевозки падают, трудности с заказом контейнеров уменьшились. Нам приходится бронировать контейнер всего за четыре недели, по сравнению с тремя месяцами в четвертом квартале 2021 года” – сказал Hu.
Hu также отметил, что в большинстве случаев расходы на морскую перевозку экспортных заказов несут зарубежные клиенты.
“Когда в прошлом году стоимость морского фрахта была высокой, зарубежные клиенты не хотели делать заказы, что привело к серьезному избытку запасов на нашем складе. Теперь, после снижения стоимости морских перевозок, экспортный бизнес также начал восстанавливаться” – сказал Hu.
Экспортный бизнес начал восстанавливаться
Судоходный агент из Шанхая также сообщил, что спотовые ставки на некоторых маршрутах из Китая в Европу и США в последнее время снизились, причем ставки на западном побережье США упали до $7 000 за стандартный контейнер в конце июня с примерно $13 000 перед Праздником весны в начале февраля этого года.
“Ставки на контейнерные перевозки из Китая в США превышают $10 000 в течение 10 месяцев. Средняя цена 40-футового контейнера из Китая в порты западного побережья США выросла с 1 500 долларов в начале 2020 года до более чем 20 000 долларов в сентябре 2021 года. С 2022 года ставка начала снижаться до $15 000” – пояснил агент.
На этом фоне количество контейнерных линий в порту Нинбо-Чжоушань к концу июня достигло 300, что стало новым рекордным показателем, говорится в заявлении порта Нинбо-Чжоушань.
Среди них маршруты в Юго-Восточную Азию увеличились почти на 30, охватывая Вьетнам, Таиланд, Малайзию и другие страны.
Китайский (экспортный) индекс контейнерных перевозок упал на 1,2 процента в пятницу на еженедельной основе, показали данные Шанхайской судоходной биржи (SSE).
Шанхайский (экспортный) индекс контейнерных грузоперевозок (SCFI) также упал с максимума на этой неделе, снизившись более чем на 17 процентов по сравнению с январем, по данным SSE.
Индекс Tianjin Shipping Index (TSI), барометр цен на внешнеторговые перевозки в северном Китае, в июне составил 1 883,11, что на 3,39 процента ниже, чем в январе. Падение ставок международных контейнерных перевозок является основным фактором, вызвавшим снижение TSI, согласно данным Тяньцзиньского центра международной торговли и судоходства в понедельник.
Индекс контейнерных грузоперевозок Тяньцзиня (TCI) к концу июня составил 3 073,01, снизившись на 13,37 процента с начала года. В декабре 2021 года TCI достиг отметки 3 539,83, увеличившись более чем в пять раз по сравнению с показателем мая 2020 года.
“Для внешнеторговых предприятий это, очевидно, поможет снизить логистическое бремя, а некоторые товары с низкой добавленной стоимостью можно будет снова экспортировать” – сказал в пятницу в интервью Bai Ming, заместитель директора Института исследования международных рынков при Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества.
“Китай сделал все возможное, чтобы сохранить бесперебойную цепочку поставок. Но внешняя торговля во второй половине года все еще зависит от спроса со стороны торговых партнеров Китая” – отметил Bai.
Новость о том, что стоимость морских перевозок в Китае за последнее время резко снизилась, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский туризм на космическую тематику развивается на фоне достижений в освоении космоса
Министерство культуры и туризма разрешило возобновить туристические туры на поездах
