Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайского автотранспортного сектора.
Tesla Challenger Nio удваивает апрельские поставки
Поставки автомобилей китайского электромобильного стартапа Nio Inc в апреле, более чем удвоились, по сравнению с предыдущим годом после того, как компания сообщила о лучших, чем ожидалось, результатах первого квартала.
Tesla challenger заявил в выходные, что он поставил 7102 автомобиля в апреле, что на 125,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Апрельский показатель был на 2,1% меньше мартовского, когда пекинская компания опубликовала месячный рекорд поставок, в размере 7257 автомобилей.
“По состоянию на 30 апреля, Nio поставила в общей сложности 102 803 автомобиля, включая три модели” – говорится в сообщении компании.
Предыстория: Сильный апрельский результат Nio последовал за оптимистичной работой в первом квартале. За три месяца, по март, выручка составила 8 млрд юаней ($123 млн), что на 481% больше, чем годом ранее, свидетельствуют финансовые результаты компании, опубликованные на прошлой неделе. Почти 93% выручки Nio приходились на продажи автомобилей.
Nio сократила свой чистый убыток на 73%, в годовом исчислении, до 451 млн юаней.
Nio прогнозирует, что во втором квартале, компания поставит от 21 000 до 22 000 электромобилей, а квартальная выручка, вероятно, достигнет 8,1-8,5 млрд юаней, поскольку планирует выйти на зарубежные рынки и увеличить производственные мощности, на фоне высокого спроса.
EV battery giant CATL производит девять миллиардеров: Forbes
Благодаря быстрому росту производства электромобилей в Китае, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей – Contemporary Amperex Technology (CATL), произвёл на свет девять миллиардеров, причём число мега-богатых превысило число технологических гигантов, таких как Google и Facebook, по данным Forbes.
Чистая прибыль Робина Цзэн Юйцюня, основателя и председателя CATL в провинции Фуцзянь, в реальном времени, занимает 41-е место в мире с 34,5 миллиардами долларов по состоянию на среду. Девять руководителей и инвесторов CATL, имеют общее состояние в 72 миллиарда долларов.
Список миллиардеров Forbes в режиме реального времени отслеживает состояние богатейших людей мира.
За последний год, акции CATL взлетели более чем на 150 процентов на Шэньчжэньской фондовой бирже. 7 января, акции компании выросли до 413,2 юаня ($63,83), а её рыночная капитализация составила 980 млрд юаней.
Эти достижения CATL, основанной в 2011 году и поставляющей Tesla, BMW, Volkswagen и Geely, тесно связаны с китайским бумом на электрические автомобили. Страна уже давно продвигает развитие зелёной экономики с амбициозной целью достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
По данным Forbes, «примерно две трети миллиардеров чистой энергетики родом из Китая».
В дополнение к нуворишам из CATL, в Китае также есть миллиардеры EV, такие, как основатель и генеральный директор Nio Уильям Ли ($5,8 млрд) и генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн ($5,5 млрд).
“Как воплощение китайской индустрии электромобилей, чудо CATL, как ожидается, будет продолжаться до тех пор, пока китайский автомобильный рынок не примет электромобили в качестве основного направления развития” – заявил в среду газете Global Times автомобильный аналитик Фэн Шимин.
«Это означает, что доминирующее положение CATL, как корпоративного лидера в индустрии аккумуляторов EV, вряд-ли изменится» – отметил Фэн.
Однако он отметил, что китайская индустрия электромобилей всё ещё находится на «ранней стадии подросткового возраста» – быстро растёт, но имеет некоторые проблемы. Например, некоторые электромобили, как сообщается, загорелись на дороге.
Заглядывая дальше, Фэн предвидит диверсифицированную конкуренцию в индустрии EV, а не монополизацию одной конкретной компанией. «У этих компаний будут свои разработки, которые приведут рынок к большей сбалансированности».
По данным компании Market tracker Canalys, ожидается, что продажи EV в Китае в этом году вырастут более чем на 50 процентов. Это поможет поставщикам автокомпонентов извлечь огромную выгоду из высокого спроса на электромобили
Основатель и председатель Tesla-supplier Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) стал самым богатым человеком Гонконга
Миллиардер-аккумуляторщик обогнал громкого гонконгского магната недвижимости «Супермена» Ли Ка-Шина, как самого богатого человека города, что отражает интенсивный интерес инвесторов к технологиям хранения энергии на фоне новообретенного стремления Китая перейти на зелёный цвет.
Робин Цзэн, основатель и председатель Tesla-supplier Contemporary Amperex Technology Co Ltd, стал самым богатым человеком Гонконга в среду с личным состоянием в 34,5 миллиарда долларов, которое более чем утроилось с марта прошлого года, по данным Forbes, отслеживающего самых богатых людей мира. Цзэн владеет примерно четвертью компании.
Миллиардеры регулярно ставят друг друга в рейтинге богатства по мере того, как их портфели растут и падают, но появление Цзэна в верхней части таблицы лидеров освещает, как новый энергетический сектор и связанные с ним фирмы по всей цепочке поставок — изменяют такие состояния.
Акции компании Ningde, со штаб-квартирой в провинции Фуцзянь, выросли в пять раз за последние два года, поскольку она неуклонно становится поставщиком аккумуляторов для крупнейших мировых производителей автомобилей класса люкс, включая BMW, Volkswagen и Mercedes — Benz.
По данным Forbes, ставки в компании-производителе аккумуляторов уже отчеканены девятью миллиардерами. Это больше, чем Facebook и Google. В среду днём, незадолго до закрытия торгов, рыночная капитализация CATL составила 139,65 миллиарда долларов.
CATL наиболее известна за пределами Китая своей сделкой в прошлом году, чтобы стать одним из трёх поставщиков батарей для Tesla Inc. Она продаёт фирме свои литий-железо – фосфатные батареи, которые, по словам инженеров, работают на меньшем расстоянии от одного заряда, но более стабильны и менее подвержены возгоранию, чем альтернативы, содержащие кобальт.
Индустрия электромобилей – не единственная причина, по которой CATL становится горячей. Фирма и растущие конкуренты, такие как BYD Co Ltd., получат выгоду от промышленного развёртывания хранилищ энергии после того, как китайское правительство в прошлом месяце объявило о планах почти удвоить их мощность до более чем 65 гигаватт в течение следующих пяти лет.
Батареи повышают надёжность зелёных технологий, таких как производство солнечной и ветровой энергии, которые Китай быстро устанавливает, помогая управлять пиками и спадами в поставках.
В знак спроса, работникам CATL предложили более чем вдвое увеличить их обычную плату за работу в течение лунного новогоднего праздника в этом году.
Глобальная пандемия перетасовала судьбы мирового мега-риха, но оставила многих еще лучше — особенно тех, кто сделал ставку на технологии, которые стали жизненно важными по мере распространения вирусных блокировок по всему миру.
Гонконгские магнаты недвижимости увидели, что их богатство немного сократилось в 2020 году на фоне экономического спада, вызванного отчасти пандемией, которая поразила город. В целом, богатство самых богатых людей города, выросло на 7,5% до 331 миллиарда долларов, по данным Forbes. И это несмотря на то, что местная экономика сократилась на 6,1%, что стало худшим показателем с 1998 года.
Ли Ка-Шинг вернул себе корону, забрав её у основателя Henderson Land Development Co Ltd Ли Шау Ки, став самым богатым человек Гонконга в февральском рейтинге с личным состоянием в 35,4 миллиарда долларов, движимый его ранними инвестициями в интернет-видео-конференционную компанию Zoom Video Communications Inc, которая стала настолько горячей во время глобальных блокировок, что в Оксфордский словарь английского языка была добавлена строка слов, связанных с Zoom.
По данным Forbes, в среду его состояние составляло 34,3 миллиарда долларов.
Новости автотранспортного сектора Китая, подготовлены Порталом PRC.TODAY, по материалам информационных агентств Caixin и Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай обновит правило маркировки продуктов питания
