• Развитие бизнес-стимулов и доступа на китайский рынок для российских инвесторов вдоль границы с Китаем
• Северо-восточная провинция Китая Хэйлунцзян использует преимущества Инициативы «Пояс и путь» и своё собственное географическое положение, граничащее с Россией, и развивает новую торговую инфраструктуру и развитие с Россией и Северо-Восточной Азией.
Хэйлунцзян – самая большая провинция Китая площадью 454 800 квадратных километров с населением 32 миллиона человек. Столица региона – Харбин, который был развит как русский город в 1920-х годах, прежде чем вернуться под контроль Китая в 1945 году. Хэйлунцзян имеет общую границу почти в 3000 километров с российскими регионами Приморского края, Хабаровского края, Еврейской автономной области, Амурской области и озера Байкал и имеет конкретные цели развития для лучшего развития российской торговли в рамках своего провинциального 14-го пятилетнего плана экономического и социального развития (2021-25) и политического документа под названием «Долгосрочные цели до 2035 года».
Товарооборот между Хэйлунцзяном и Россией резко вырос в период 13-й пятилетки страны (2016-20 года), составив 20% от общего объёма торговли Китая с Россией и 60% от общего объёма импорта и экспорта Хэйлунцзяна.
Харбин
В августе 2019 года была официально создана Пилотная зона свободной торговли Хэйлунцзян, самая северная зона свободной торговли Китая, которая предлагает налоговые и таможенные льготы для инвесторов. Харбин, столица провинции, стал одним из трех районов зоны, наряду с городами Суйфэньхэ и Хэйхэ. Они имеют совокупное население около 15 миллионов человек с многочисленными фабриками и другими предприятиями и производственными мощностями.
Зона свободной торговли выгодна российскому бизнесу, поскольку позволяет беспошлинно ввозить в Зону свободной торговли российские или другие комплектующие, что позволяет консолидировать их с китайскими комплектующими, которые могут быть дешевле, чем те, которые поставляются из России или Евразийского экономического союза. Рабочая сила в зоне свободной торговли также может быть менее дорогой или более свободно доступной, чем в России. Готовый продукт затем может быть реализован на внутреннем рынке Китая, России или других стран Северо-Восточной Азии по конкурентоспособным ценам. Анализ стоимостных аспектов сопоставления российской и китайской доступности рабочей силы и её составных частей является ключевым аспектом понимания того, в чем заключаются экономические и конкурентные преимущества.
В 2014 году Harbin Bank создал онлайн-платёжную платформу для китайско-российской трансграничной электронной коммерции, первую такую платформу в Китае. Он предоставляет более 10 способов оплаты и расчётов, более 60 различных валют, решая проблемы сложных онлайн-расчётов, высокой логистической стоимости экспорта электронной коммерции в Россию и длительных платёжных процессов.
К концу прошлого года платформа обработала более 44 миллионов транзакций с общей суммой расчётов в 15 миллиардов юаней (2,33 миллиарда долларов) и предоставила услуги для более чем 6000 трансграничных сайтов электронной коммерции.
Хэйхэ
Приграничный город Хэйхэ ведёт бизнес с Россией уже более 130 лет. Порт Хэйхэ, как национальный первоклассный объект, играет важную роль в экономическом и торговом сотрудничестве Китая с Россией, считают в городском правительстве. В 2011 году Хэйхэ и Амурская область России начали совместные проекты в таких отраслях, как транспорт, ресурсы, культура и туризм. Первый автомобильный мост, соединяющий Китай и Россию был достроен и сейчас готовится к движению. Он простирается на 1284 метра через реку Амур, соединяя Хэйхэ с Нижне Ленинским. Когда он откроется, ежегодный трансграничный пассажиропоток между двумя городами, как ожидается, достигнет 1,4 миллиона человек, а объём трансграничных грузов – 3 миллиона тонн. Кроме того, строится трансграничная канатная дорога, перекинутая через реку.
Канатная дорога, соединяющая Хэйхэ с Благовещенском Амурской области России, протяжённостью 972 метра, как ожидается, будет достроена в следующем году и рассчитана на перевозку 2,5 миллиона человек в год.
В настоящее время, туристы пересекают границу на паромах или судах на воздушной подушке в теплые дни, а автобусы пользуются плавучим мостом, построенным на замерзшей реке зимой.
Суйфэньхэ
В 190 километрах от Владивостока Суйфэньхэ является крупнейшим китайско-российским торговым центром в Хэйлунцзяне. В 2011 году Харбинская таможня официально одобрила создание рынка свободной торговли в Суйфэньхэ для содействия трансграничной торговле в городе. Согласно этой политике, каждый житель Суйфэньхэ может покупать беспошлинные товары на сумму 8 000 юаней (1250 долларов США) в день, что эквивалентно потенциальной годовой покупательской способности на человека в размере 456 000 долларов США.
К 2020 году, зона свободной торговли Суйфэньхэ с Россией была открыта для бизнеса ещё из 14 стран, в том числе из Монголии и Южной Кореи, превратив зону в региональный трансграничный хаб.
В прошлом году, по данным местного правительства Суйфэньхэ, в Зону свободной торговли Суйфэньхэ было ввезено более 174 000 тонн товаров общей стоимостью 800 миллионов юаней (125 миллионов долларов США). Это также привлекло многих россиян, которые начали заниматься торговлей. Городское правительство Суйфэньхэ учредило «Русскую стартап-улицу», которая предоставляет бесплатные помещения в аренду на три года, а налоги и пошлины также низки. Суйфэньхэ также предлагает доступ к северо-восточным рынкам Китая, особенно к провинциям Цзилинь, Ляонин и Шаньдун с общим населением в 171 миллион человек.
Новость о том, что трансграничная торговля Россия-Хэйлунцзян накаляется, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Russia Briefing.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Стоимость доставки резко возросла из-за вспышки COVID-19 в Гуандуне
