Портал PRC.TODAY продолжает вести новостную рубрику беспилотных транспортных средств в Китае. Из данной новости вы узнаете о том, что в скором времени на дорогах Китая можно будет не только увидеть автобусы без водителя, но и прокатиться на них.
При поддержке Nissan WeRide приступила к тестированию своего сервиса Mini Robobus в Гуанчжоу, Чжэнчжоу и Нанкине. В настоящее время в Китае не разрешено платное обслуживание на этапе тестирования беспилотных автомобилей.
Тони Хан, основатель и генеральный директор WeRide, заявил в среду, что Mini Robobus в основном будет обслуживать последние три-пять километров пути. По его словам, операционная модель может предусматривать установку автобусных остановок в людных местах или изучение системы, подобной такси, где пользователи могут позвонить и прокатиться.
Хан не сообщил, сколько будет стоить поездка, но сказал, что службе потребуются государственные субсидии для финансирования технического обслуживания автомобилей.
Mini Robobus, созданный WeRide и её стратегическим инвестором и производителем коммерческих автомобилей Yutong Group, не имеет рулевого колеса или педалей и способен перевозить до восьми пассажиров. Автобус без водителя использует технологии автономного вождения L4 и предназначен для открытых городских дорог.
В Гуанчжоу начнут ездить беспилотные автобусы
WeRide подписала соглашение о стратегическом партнёрстве с Guangzhou Public Transport Group № 3 Bus Co Ltd., государственным автобусным предприятием в Гуанчжоу. Он также является поставщиком автобусных услуг на Международном биологическом острове Гуанчжоу, где проходит испытания Mini Robobus.
В декабре WeRide получила от Yutong Group инвестиции в размере 200 миллионов долларов. Обе компании обнародовали планы по совместному ускорению широкомасштабного коммерческого использования полностью автономных транспортных средств, в том числе микроавтобусов и городских автобусов.
WeRide – не первое китайское предприятие, разрабатывающее беспилотные автобусы. В 2018 году Baidu объявила о массовом производстве автономного микроавтобуса с технологией Level 4, известного как Apolong, который был разработан совместно с китайским производителем автобусов King Long. Стартап по производству автоматизированных автобусов QCraft реализует проект бесплатного городского автобуса без водителя с открытой дорогой в Сучжоу.
Новость о стремлении компании WeRide вывести на дорогу микроавтобусы без водителя в 2021 году, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Liu Yukun и Denise Jia.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Мини-автомобили на новой энергии приводят в движение рынок электромобилей
Невероятно, как быстро развивается автономное вождение в Китае, благодаря кооперации Японского Nissan с китайской компанией Nissan WeRide