Правительство пересмотрело свою политику двойного кредита в Китае, одну из ключевых движущих сил быстрого роста отрасли NEV в Китае, и изменения вступят в силу 1 августа.
Китай вносит корректировки
Так называемая политика двойного кредита в Китае, проводившаяся в течение последних нескольких лет, стала ключевым фактором быстрого роста отрасли транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Теперь в политику двойного кредита в Китае вносятся последние изменения, и автомобильные компании получают меньше кредитов за производство NEV в Китае.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) сегодня опубликовало последнее обновление политики, которое вступит в силу 1 августа.
По данным MIIT, одним из наиболее значительных изменений является среднее сокращение примерно на 40 процентов кредитов на стандартные модели легковых автомобилей на новых источниках энергии.
После корректировки автомобильные компании будут получать кредиты за произведенный NEV в Китае, рассчитанный следующим образом:
- Для чисто электрических легковых автомобилей формула расчета кредита для стандартных моделей составляет 0,0034 x R + 0,2, где R – запас хода в км.
- Для подключаемых гибридных легковых автомобилей кредит стандартной модели равен 1.
- Для транспортных средств на топливных элементах кредитная формула для стандартной модели составляет 0,05 × P, где P – номинальная мощность системы топливных элементов в кВт.
- Верхний предел кредита стандартной модели для чисто электрических пассажирских транспортных средств составляет 2,3, а верхний предел кредита стандартной модели для легковых автомобилей на топливных элементах составляет 4.
До этой корректировки кредиты за произведенный NEV в Китае рассчитывались следующим образом:
- Для чисто электрических пассажирских транспортных средств стандартная формула расчета кредита модели была 0,0056 x R + 0,4.
- Для подключаемых гибридных легковых автомобилей стандартный кредит модели составлял 1,6.
- Для транспортных средств на топливных элементах стандартная формула расчета кредита модели составляет 0,08 × P.
- Верхний предел кредита стандартной модели для чисто электрических легковых автомобилей составляет 3,4, а верхний предел кредита стандартной модели для легковых автомобилей на топливных элементах составляет 6.
Возьмем для примера модель с запасом хода CLTC 500 км, до последней корректировки автомобильная компания могла заработать 3,2 кредита. После 1 августа кредит будет 1,9, снижение на 40,63 процента.
В 2017 году правительство выпустило политику двойного кредита в Китае, известную как «Меры параллельного управления средним потреблением топлива предприятиями легковых автомобилей и кредитами на автомобили с новой энергией». Политика действует с 1 апреля 2018 года.
Автопроизводители, которые не соблюдают требования контроля за расходом топлива, могут компенсировать отрицательные кредиты от чрезмерного потребления топлива, создавая свои собственные кредиты за произведенный NEV в Китае или покупая кредиты у других компаний.
Если автомобильная компания не может свести свои отрицательные кредиты к нулю, она должна представить план корректировки продукта в MIIT и установить крайний срок для соблюдения.
Пока их отрицательные кредиты не будут обнулены, некачественные продукты не могут быть проданы населению.
По сути, это равносильно наказанию автомобильных компаний, которые продолжают производить автомобили, полностью оснащенные двигателями внутреннего сгорания, и использованию этих штрафов для субсидирования производства электромобилей.
В дополнение к сокращению количества кредитов, генерируемых на один произведенный NEV, последние корректировки включают создание системы управления кредитным пулом.
В соответствии с этой системой, когда кредитов слишком много, автопроизводители могут добровольно хранить положительные кредиты в пуле, который действует в течение пяти лет. Когда количество кредитов слишком мало, они могут снять свои сохраненные положительные кредиты.
Новость Китая «Кредиты за произведенный NEV в Китае: Правительство издает новые правила, которые дадут автопроизводителям на 40% меньше кредитов» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Цифровой юань: Китайский город Чаншу планирует платить сотрудникам с помощью цифровых юаней
