Первая в мире высокоскоростная транспортная система maglev со скоростью 600 км/ч сойдет с производственной линии в E China Qingdao
(Global Times) – Первая в мире высокоскоростная транспортная система maglev, которая движется со скоростью 600 километров в час, сойдёт с производственной линии в Циндао, восточно-китайская провинция Шаньдун, во вторник.
“Как самый быстрый наземный транспорт, доступный до сих пор, система, самостоятельно разработанная Китаем, является передовым научно-техническим достижением в области железнодорожного транзита в мире” – говорится в сообщении China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Qingdao Sifang Co LTD., базой индустриализации для производства высокоскоростных поездов в Китае.
“Высокоскоростной поезд на магнитной подвеске будет подвешен, приводиться в движение и управляться без контакта между поездом и рельсом с помощью электромагнитной силы, а его сопротивление будет исходить только из воздуха” – сказал Лян Цзяньин, заместитель генерального директора и главный инженер CRRC Sifang.
“Как новый режим высокоскоростного движения, поезд безопасен, надёжен и имеет низкое шумовое загрязнение, небольшую вибрацию, большую пассажировместимость и нуждается в меньшем обслуживании” – сказал он, заявив, что он может заполнить разрыв в скорости между высокоскоростным рельсом, максимальная рабочая скорость которого составляет 350 км/ч, и самолётом, крейсерская скорость которого составляет 800-900 км/ч.
Поезд на магнитной подвеске – самый быстрый вид транспорта в пределах 1500 км с точки зрения фактического времени в пути. Путешествие из Пекина в Шанхай занимает около 4,5 часов по воздуху, 5,5 часов по скоростной железной дороге и только около 2,5 часов на скоростном поезде на магнитной подвеске, принимая во внимание время подготовки путешествия.
Хотя прототип поезда на магнитной подвеске вот-вот сойдет с конвейера, в Китае ещё нет рельсовой линии для высокоскоростного поезда на магнитной подвеске со скоростью 600 км/ч.
Но некоторые города планируют построить высокоскоростные линии на магнитной подвеске и уже вступили в стадию исследований и демонстраций, в том числе линия на магнитной подвеске Шанхай-Ханчжоу и линия на магнитной подвеске Чэнду-Чунцин.
China Southern Airlines первой в Китае протестирует IATA Covid Pass
(Caixin) – “China Southern Airlines станет первой китайской авиакомпанией, которая протестирует проездной билет Covid-19, запущенный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA)” – говорится в сообщении авиакомпании.
IATA Travel Pass – приложение, помогающее путешественникам хранить и делиться проверенными сертификатами для тестов или прививок Covid-19. “China Southern, крупнейшая авиакомпания Китая, подписала соглашение с IATA, и сейчас приложение находится в стадии тестирования” – сообщили в авиакомпании. Официальная дата запуска не называлась.
“Это будет способствовать интеграции китайских международных медицинских сертификатов путешествий с международными стандартами и предотвратит импорт случаев Covid-19” – говорится в сообщении авиакомпании.
Ни одна другая китайская авиакомпания не раскрыла своих планов присоединиться к проездному билету IATA Travel Pass. “Поскольку приложение включает в себя информацию об авиабилетах и сертификатах вакцинации, тестирование должно быть одобрено Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) и другими органами власти” – сообщил Caixin представитель другой китайской авиакомпании.
IATA представляет 290 авиакомпаний, на долю которых приходится 82% мирового авиасообщения. Чтобы помочь восстановить международные поездки в условиях пандемии, IATA запустила travel pass в марте. Более 70 авиакомпаний по всему миру тестируют или обещают попробовать проездные билеты, в том числе Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, British IAG Airlines Group, Malaysia Airlines, Qantas и Air New Zealand.
Проездной билет работает как цифровой паспорт, позволяя пассажирам проверить, что их предрейсовые тесты или прививки соответствуют требованиям пункта назначения. Они также смогут делиться сертификатами тестирования и вакцинации с властями и авиакомпаниями, чтобы облегчить поездки.
“По мере увеличения числа поездок, пропуск может эффективно повысить эффективность работы авиакомпаний, аэропортов и таможни и значительно сократить время ожидания международных пассажиров в аэропорту” – говорится в сообщении China Southern.
“Некоторые страны запустили свои собственные официальные паспорта вакцинации, но ни одна из них не проверяет вакцины, произведенные китайскими компаниями” – сказал человек из китайской авиакомпании. “Перекрестная валидация вакцинации включает в себя коммуникацию и сотрудничество между правительствами, что является самой большой проблемой” – сказал этот человек.
С 1 июля ЕС распространил цифровой паспорт вакцины на 27 стран-членов, а также на Швейцарию, Исландию, Норвегию и Лихтенштейн. Официально одобренные ЕС вакцины включают в себя вакцины Pfizer, Moderna и Johnson & Johnson, но не включают в себя выстрел AstraZeneca, сделанный в Индии, или другие вакцины, произведенные в Китае и России.
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует странам не требовать доказательств вакцинации как единственного пути или условия для международных поездок, учитывая ограниченный глобальный доступ и несправедливое распределение вакцин. ВОЗ также предлагает, чтобы страны признавали для международных поездок все вакцины Covid-19, которые получили разрешение ВОЗ для экстренного использования.
Сингапур ведёт переговоры с Китаем, Австралией, Малайзией, Южной Кореей и другими странами о создании механизма признания сертификатов о вакцинации друг друга. Сингапур уже принял проездной билет IATA.
Рост пропускной способности контейнеров H1 в крупных портах Китая
(Global Times) – В первой половине года в крупных портах Китая наблюдалась устойчивая контейнерная пропускная способность, причём ежегодные темпы роста нескольких объектов составляли более 20 процентов, поскольку Китай становится основой для стабильных глобальных перевозок.
В первом полугодии 2021 года контейнерная пропускная способность порта Дамайю в Тайчжоу, Восточно-китайская провинция Чжэцзян, установила новый рекорд-185 800 стандартных 20-футовых контейнеров (TEU), что на 28,33 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Согласно отчёту, опубликованному Китайской академией социальных наук в среду, контейнерные перевозки в стране, как ожидается, восстановятся в росте в 2021 году, после того как Китай взял на себя лидерство в борьбе с пандемией COVID-19 и возобновил работу.
По сравнению с 2020 годом, спрос на услуги контейнерных перевозок в большинстве портов Китая ускорился, как это наблюдается в портах Нинбо Чжоушань, Шэньчжэнь и Тяньцзинь.
Объём перевалки сыпучих грузов в порту Нинбо Чжоушань провинции Чжэцзян достиг 623 миллионов тонн, что на 9,5 процента больше, чем в прошлом году, и на 11,7 процента больше, чем в 2019 году. Пропускная способность контейнеров достигла 16,07 млн TEU, что на 21,3% больше, чем в прошлом году, и на 15,5% больше, чем в 2019 г.
Пропускная способность контейнеров в порту Яньтянь в муниципалитете Шэньчжэнь с января по июнь достигла 6,48 млн TEU, что на 21,23% больше, чем в прошлом году, несмотря на спорадические вспышки COVID-19 в южном Китае.
Контейнерная пропускная способность порта Тяньцзинь в Северокитайском муниципалитете Тяньцзинь выросла более чем на 20 процентов и превысила 10 миллионов TEU по состоянию на 16 июня, преодолев порог в 10 миллионов TEU.
Согласно отчёту, отправленному Шанхайским международным институтом судоходства в Global Times, судоходная деятельность Китая достигла нового импульса во втором квартале, и ожидается, что она продолжится и в третьем квартале.
Индекс, измеряющий процветание сектора морских перевозок, достиг 126,39 пункта во втором квартале, попав в область расширения и достигнув самого высокого уровня с момента первого выпуска индекса в 2011 году.
И портовые, и контейнерные транспортные предприятия имеют высокую рентабельность благодаря постоянному росту. В отчёте говорится, что объёмы пропускной способности порта, коэффициент использования причалов, растущие заказы и фрахтовые ставки – увеличились.
Во вторник китайские официальные лица сообщили, что в первой половине 2021 года общий объём торговли страны увеличился на 27,1% в годовом исчислении, что станет 13-м месяцем роста подряд.
Новости транспортной отрасли Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY, по материалам информационных агентств Global Times и Caixin.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай: компания Huawei собирается вырвать облачную корону Alibaba
