В плане инвестиций для большинства инвесторов Африка не берётся в расчёт, но уже сейчас надо менять к ней своё отношение – Портал PRC.TODAY.
Панафриканские парки свободной торговли и индустриальные парки открывают новую эру для производственных мощностей в Африке
(Silk Road Briefing) – Выступая на прошлой неделе во влиятельной программе «переосмысление доллара», один из заключительных вопросов касался Африки – как, по моему мнению, она будет конкурировать в глобальных цепочках поставок и станет частью китайского «Пояса и пути»?
Прогноз присоединения Африки к инициативе «один пояс, один путь» чрезвычайно позитивен. Отчасти это объясняется согласованными и скоординированными усилиями, главным образом Китая, но также и России, направленными на повышение производительности труда на Африканском континенте. Это приняло форму переговоров о заключении двусторонних соглашений об избежание двойного налогообложения с целым рядом африканских стран, поощрения заключения Панафриканского Континентального соглашения о свободной торговле между самими африканскими странами, а также инвестирования и создания промышленных парков и зон свободной торговли на всём Африканском континенте. Это, в сочетании с низкими затратами на африканскую заработную плату, когда они будут добавлены к созданию инфраструктуры и повышению производительности, позволит Африке превратиться в глобальный семинар мира в течение следующего десятилетия.
Африка предпочтительнее Индии
Это важно, поскольку эти шаги также указывают на то, что Индия упускает возможность унаследовать ту же самую мантию. За последние два десятилетия дешёвая китайская рабочая сила способствовала росту китайской экономики, поскольку страна открыла свои рынки, обеспечила множество торговых зон и развила экономику, основанную на экспорте. Теперь, когда заработная плата растёт, часть этого экономического бума размывается и заменяется движением вверх по цепочке создания стоимости и в сферу услуг. Индия должна была войти в эту мастерскую мирового статуса, поскольку её собственная демография рабочего возраста достигла того же уровня, что и в Китае в 90-ых годах, но в значительной степени потерпела неудачу. У страны есть политические опасения по поводу того, что её бизнес-лидеры считают потенциально сверхконкурентными дешёвыми китайскими продуктами, наводняющими местный рынок, если они откроют свой внутренний рынок для внешней торговли.
Хотя для повышения производительности труда в Африке потребуется время, жребий уже брошен для глобальных производителей, возглавляемых китайцами и русскими, чтобы обойти Индию как глобальную производственную базу и вместо этого переместить производство с низкими издержками в Африку.
С голодным до ресурсов Китаем, находящимся в глобальном поиске надёжных поставок, а также улучшением инфраструктуры для получения политического влияния и безопасных торговых путей, африканские авантюры, которые переживает Китай, начинают теперь влиять на цепочки поставок и в настоящее время выходят далеко за рамки предыдущей китайской тенденции подталкивания продаж дешёвых товаров относительно бедным африканским потребителям на местных рынках.
Однако позиционирование Китая, когда он решает участвовать в Континентальной торговле – это не просто вопрос появления карты сокровищ и словаря, переводящего «беспроигрышный» на суахили. Пекин, да и китайцы в целом, являются гораздо более осторожными планировщиками, чем Запад часто им приписывает, и участвуют в развитии новых рынков на нескольких различных уровнях. Африка не является исключением, и внимание Пекина к этому континенту в последние годы стало гораздо более изощрённым и целенаправленным на самом деле.
Соглашения об избежание двойного налогообложения между Китаем и Африкой
В последнее время, по мере того как Китай стал лучше понимать специфику ведения бизнеса с африканскими странами и где существуют конкретные возможности и потребности, Китай внедряет в конкретные хорошо ориентированные африканские производящие страны концепцию договоров об избежание двойного налогообложения (DTA). Несмотря на название, они направлены на то, чтобы уменьшить вероятность того, что компания, занимающаяся торговлей в Китае и с Китаем, будет облагаться налогом как в своей родной стране, так и в Китае. Они также, что крайне важно, стремятся снизить тарифы на определенные товары и услуги и предусмотреть налоговую лазейку в предоставлении удерживаемых налогов, которые могут быть использованы для смягчения более высокого налога на прибыль.
Поэтому DTA имеют чрезвычайное значение для африканских предприятий с большим рынком сбыта в Китае – например, для камерунских торговцев кофе. Китай в последнее время прилагает много усилий для переговоров о DTA с рядом африканских стран, и теперь они включают в себя:
Китай-Африка Меморандум о взаимопонимании «Один пояс, один путь»
Затем есть меморандум о взаимопонимании «один пояс, один путь», который Китай вводит. Они обещают двустороннее сотрудничество и могут быть конкретными проектами. Африканские страны, подписавшие меморандум о взаимопонимании «пояс и путь» с Китаем, включают:
Зарубежные промышленные парки Китая в Африке
Китай также активно развивает сеть индустриальных парков и зон свободной торговли по всей Африке. Они находятся на разных стадиях операций, однако быстрый взгляд даёт нам представление о том, что происходит:
Русские в Африке
Китай – не единственная страна, идущая по этому пути. Россия также инвестирует, поскольку её собственные внутренние ТНК ищут как более дешёвые производственные альтернативы, лучшие климатические условия, более поддающиеся устойчивым производственным процессам (большая часть России испытывает очень низкие зимние температуры, влияющие на стоимость и производительность), так и, вслед за санкциями, больше экспортных возможностей на новых рынках. Россия также подписала большое количество DTA с африканскими странами, включая Алжир, Ботсвану, Египет, Мали, Марокко, Намибию и Южную Африку. В настоящее время в Порт-Саиде разрабатывается российская зона застройки, где ожидается, что в ближайшие годы экспорт достигнет чуть менее 4 миллиардов долларов США, главным образом в автомобильном и смежных секторах. Россия также рассматривает возможность создания аналогичных зон для российских инвесторов в Мозамбике и Намибии. Россия является главным партнёром Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в который также входят Армения, Беларусь, Казахстан и Кыргызстан, и имеет собственные соглашения о свободной торговле с Ираном, Сербией, Сингапуром, Вьетнамом и Китаем. В настоящее время ЕАЭС и Африканский Союз ведут переговоры о заключении соглашений о развитии торговли сельскохозяйственной продукцией между Африкой и Россией. В довершение всего этого, Россия и Африка развивают онлайн-торговую платформу, способную обрабатывать 5 миллиардов долларов двусторонней торговли в режиме онлайн. А каков результат? Товарооборот между Россией и Африкой растёт на 17%.% последние пару лет он сейчас находится на уровне 20 миллиардов долларов США, и эти темпы роста можно ожидать продолжения. Для сравнения, британская торговля с Африкой составляет примерно около 15 миллиардов долларов США в год и сокращается, несмотря на преимущества наличия там опыта колониальной эпохи. Франция, имеет африканскую торговлю примерно на 44 миллиарда долларов. Россия сейчас нацелена на то, чтобы стать серьёзным игроком на Африканском континенте.
Мы можем посмотреть на некоторые примеры российских инвестиций в Африку на графике ниже:
Торговля между Африкой и Китаем растёт
Но это не только Россия, которая получает все преимущества. Как мы уже говорили, по мере развития дипломатических усилий Китая в области африканской свободной торговли развивается и другая инфраструктура, например промышленные зоны, построенные в основном китайскими частными инвесторами. Это оказало влияние на торговлю между Китаем и Африкой. Хотя регион довольно волатилен и подвержен колебаниям валютных курсов и региональным спорам, Китай в настоящее время является крупнейшим торговым партнёром Африки. В 2018 году двусторонний товарооборот достиг 200 миллиардов долларов США с тенденцией к росту. График ниже, любезно предоставленный исследовательской инициативой Китая в Африке основываясь на данных китайского Министерства таможни, включает в себя Северную Африку и хорошо это демонстрирует:
Что интересно в статистике, так это то, что торговые потоки относительно взаимны – Африка продаёт Китаю лишь немного меньше, чем Китай продает Африке. В 2017 году крупнейшим экспортёром в Китай была Ангола, за ней следовали Южная Африка и Республика Конго. В обратном направлении Южная Африка была крупнейшим покупателем китайских товаров, за ней следовали Нигерия и Египет. Как можно видеть, Китай вводит дипломатические и налоговые льготы, чтобы побудить африканские предприятия торговать с Китаем, который остаётся рынком, желающим потреблять. Африканские продукты приветствуются в Китае, и существует огромный потенциал роста рынка.
Воздействие AfCFTA на производственные потоки в Китае и Азии
Это также было подкреплено участием Китая в создании африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA), вступившая в силу несколько месяцев назад и которая устранила внутриафриканские пошлины, уплачиваемые при торговле африканскими товарами по всему континенту. Затраты на закупку различных продуктов или комплектующих деталей из разных африканских стран значительно снижаются – отличная новость, если вы открываете завод в зоне свободной торговли в Африке и добавляете панафриканские продукты к, возможно, беспошлинно импортируемым компонентам из вашей собственной страны, чтобы произвести полный конечный продукт –;точно так же, как многие иностранные инвесторы в настоящее время делают это в Китае.
Сделка AfCFTA, которая должна быть поэтапно заключена в течение пятилетнего периода между некоторыми членами, сводит к нулю около 90% всех внутриафриканских торговых товаров, тем самым существенно разрушая трансграничные торговые барьеры. Это в сочетании с развивающейся сетью DTA, которую Китай создал в Африке за последнее десятилетие, должно обеспечить огромный импульс для торговли между Африкой и Китаем, причём некоторые оценки предполагают, что она вырастет на 50% в ближайшие 12 месяцев. Это подстегнет дальнейшее развитие инфраструктуры и увеличит роль Китая в Африке в геометрической прогрессии.
Это также повлияет на Юго-Восточную Азию – недалеко за Индийским океаном, который омывает восточноафриканское побережье. Это связано с тем, что низкокачественное производство, которое Китай вытеснил в Юго-Восточную Азию, начинает вытесняться снова – как из-за интенсивных трудовых проблем, так и из-за увеличения операционных расходов. Ожидается, что в результате внедрения AfCFTA миллионы африканских рабочих, занятых в настоящее время в сельском хозяйстве, перейдут в обрабатывающую промышленность. Около 50% африканской рабочей силы в настоящее время занято в сельском хозяйстве, однако оно производит лишь небольшую часть ВВП. Перемещение этого кадрового резерва в производство оказывает значительное влияние на производительность. Это, в свою очередь, будет означать, что производственные мощности, которые были в Китае десять лет назад и сейчас находятся в Юго-Восточной Азии, в конечном итоге снова переместятся в Африку, и особенно в восточные и южноафриканские страны Кении, Танзании, Мадагаскара, Мозамбика и Южной Африки. Утечка произойдет в Уганде, Замбии и Зимбабве.
Эта способность производить готовое изделие на фабрике в Африке, используя преимущества более низких издержек производства в Африке, означает – по всему Африканскому континенту развиваются возможности, которые означают, что такие продукты могут быть затем либо перепроданы обратно на внутренний африканский рынок; экспортированы обратно в вашу страну, либо экспортированы на другие зарубежные рынки. Совсем скоро автомобили и компьютеры «Made in Africa» появятся в Китае, Азии и даже Европе.
«Пояс и путь» – Финансирование проектов в Африке
Китай также недавно инвестировал 1 миллиард долларов США в Африканский фонд «один пояс, один путь», в то время как группа BRI также инвестирует в рамках своего нового банка развития, включающий Китай и Южную Африку в качестве равноправных партнёров по акционерному капиталу и включает инфраструктурные проекты в Южной Африке. Китайский золотой фонд Шёлкового пути также рассматривает африканские золотые месторождения, и, конечно же, Китай является постоянным финансистом и инвестором в различные двусторонние проекты развития инфраструктуры с большим количеством африканских стран.
Эти события в Африке означают, что грядущее воздействие будет оказано на иностранных инвесторов в Китае, России и других странах, поскольку производители, которые являются жизненно важной составной частью любых китайских инвестиций (например, СП), могут оказаться вынужденными дополнительно инвестировать в Африку. Африка по-прежнему нуждается в инвестициях, и ей потребуется большое количество квалифицированных кадров для повышения своей производительности. Иностранные руководители по всему Китаю и Азии могут ожидать, что начнут слышать о планах изучить потенциал рынка Африки, и теперь пришло время начать ставить это на радар.
Статья о том, как иностранные инвесторы могут извлечь выгоду из строительства инфраструктуры «Один пояс, один путь» в Африке, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сотрудника сайта Silk Road Briefing – Chris Devonshire-Ellis.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
