1. Подразделение электромобилей Evergrande заявляет, что огромные убытки могут вызвать задержки производства
В то время как China Evergrande Group борется с финансовым кризисом, подразделение по производству электромобилей от застройщика предлагает небольшое облегчение, заявляя, что его растущие убытки в первом полугодии могут вынудить его отложить начало массового производства.
Согласно среднесрочному финансовому отчёту Evergrande New Energy Vehicle Group Ltd, его убыток составил 4,8 миллиарда юаней (745 миллионов долларов), что примерно в два раза больше, чем в 2020 году, что соответствует предварительным данным, представленным в начале этого месяца.
«Если компании не удастся добиться большего объёма инвестиций в краткосрочной перспективе, график … массового производства, возможно, придётся отложить» – говорится в отчёте, который был опубликован в понедельник поздно вечером. Подразделение планировало начать массовое производство своей марки Hengchi во второй половине этого года.
«Evergrande строит автомобили только из денег, и теперь им, возможно, придётся пересмотреть свои планы» – сказал источник, близкий к этому вопросу. Компания рассматривает возможность сокращения расходов на исследования и разработки и пытается внедрить модель массового рынка.
Другой источник сообщил, что процесс разработки автомобилей Evergrande NEV особенно дорог, так как он отдаёт на аутсорсинг большую часть своих НИОКР.
«Массовое производство новых автомобилей, вероятно, произойдёт в 2022 году, в соответствии с текущими темпами развития» – добавил источник.
В последнем финансовом отчёте говорится, что компания задержала платежи поставщикам и подрядчикам и работает над проблемой, чтобы «возобновить строительство» и «снизить штрафы».
Сообщается, что Evergrande искала инвесторов для вливания денежных средств в подразделение. В начале августа акции Evergrande NEV выросли на 8% после того, как агентство Reuters сообщило, что его материнская компания ведёт переговоры о продаже доли в автопроизводителе, а также подразделении по управлению недвижимостью.
Evergrande NEV также объявила о планах по вторичному листингу на звёздном рынке Шанхая. С сентября прошлого года не было выявлено никакого существенного прогресса.
Evergrande NEV зарабатывает большую часть своих денег через бизнес по управлению здравоохранением, который он развивал, прежде чем начать свои проекты по созданию новых энергетических транспортных средств. В отчёте говорится, что у медицинского бизнеса подразделения было 6,9 миллиарда юаней дохода в первом полугодии по сравнению с 370 миллионами юаней автомобильного бизнеса.
Будучи относительным новичком в автомобилестроении, Evergrande сосредоточился на партнёрстве с другими игроками или приобретении других компаний. В свой первый год в автомобильной сфере, 2018, компания инвестировала 800 миллионов долларов в стартап электромобилей Faraday Future Intelligence Electric Inc., принадлежащий обремененному долгами и противоречивому бизнесмену Цзя Юэтину.
Длившийся несколько месяцев спор о праве собственности испортил эту сделку, пока обе стороны не согласились отказаться от всех судебных и арбитражных разбирательств. Evergrande теперь владеет 20% акций Faraday Future, которая дебютировала на Nasdaq в июле и ещё не начала массовое производство каких-либо автомобилей.
Трудный путь к массовому производству начинается с того, что его материнский гигант по развитию недвижимости с задолженностью борется с горами долгов в 570 миллиардов юаней, судебными исками и официальным осуждением.
Evergrande оказалась в кризисе денежных средств и долговом кризисе, поскольку её доступ к новому финансированию был серьёзно ограничен после того, как в прошлом году регулирующие органы предприняли меры по ограничению уровня задолженности застройщиков, что привело к недавним распродажам её облигаций и акций.
2. Фирма по производству электромобилей Xiaomi завершила регистрацию бизнеса на 10 млрд юаней
Китайский производитель смартфонов Xiaomi объявил в среду, что он завершил регистрацию бизнеса своего подразделения электромобилей (EV) с уставным капиталом в 10 миллиардов юаней (1,55 миллиарда долларов), переход которого стал важной вехой для продвижения китайской фирмы в автомобильном секторе. По словам основателя и генерального директора Xiaomi Лея Цзюня.
Лей стал законным представителем Xiaomi EV Company Limited, и он возглавляет команду по мере того, как компания продвигается к производству электромобилей.
Команда Xiaomi EV сформировала команду из примерно 300 сотрудников, сообщил Лей в своем официальном аккаунте WeChat в четверг.
«С тех пор, как Xiaomi объявила о запуске бизнеса по производству электромобилей, компания стала надеждой на оживление автомобильной промышленности и представителем для инноваций в её потенциальном развитии» – сказал Лей, добавив, что компания получила более 20 000 резюме с момента объявления о создании новое подразделение интеллектуальных электромобилей и технологий автономного вождения в марте.
Xiaomi обязуется инвестировать в бизнес электромобилей около 10 миллиардов долларов в течение следующих 10 лет, при этом первоначальные инвестиции составят 10 миллиардов юаней, как отметил Лей в мартовском выступлении.
В заявке, отправленной на Гонконгскую фондовую биржу на прошлой неделе, Xiaomi заявила, что приобрела отечественную компанию по производству технологий автономного вождения DeepMotion за 77,4 миллиона долларов.
Президент Xiaomi Ван Сян сказал на телефонной конференции после публикации результатов прибыли Xiaomi за второй квартал 25 августа, что автономное вождение является самой важной технологией для интеллектуальных электромобилей, а DeepMotion обладает сильными возможностями и опытом в области исследований и разработок.
Ван не сказал, где Xiaomi построит свой завод по производству электромобилей или с кем компания будет сотрудничать – два вопроса, которые много обсуждались на рынке в последние месяцы.
Ранее в августе агентство Reuters сообщило, что Xiaomi вступила в переговоры с осаждённым гигантом недвижимости Evergrande Group о покупке доли в автомобильном подразделении последней.
В ответ представитель Xiaomi сказал, что блок электромобилей контактировал с несколькими автопроизводителями, но ещё не решил, с кем из них сотрудничать.
Производитель смартфонов сообщил о более высоком, чем ожидалось, росте выручки во втором квартале на 64 процента, при этом выручка на зарубежных рынках составила половину, где рост показал сильную динамику. Скорректированная чистая прибыль за отчётный период достигла 6,3 млрд юаней, увеличившись на 87,4% в годовом исчислении.
3. BMW China сообщила о покупке седана Zhonghua
Сообщается, что BMW China собирается приобрести седан Zhonghua у партнёра BMW в Китае, Huachen Group, в рамках сделки стоимостью 1,633 миллиарда юаней (252,78 миллиона долларов) во вторник. Этот шаг происходит на фоне реструктуризации в Хуачене.
Основанный в 2000 году, седан Zhonghua считается высококлассным отечественным брендом.
BMW China заявила в ответ на запросы СМИ, что надеется поддержать реструктуризацию Huachen group и дальнейшее расширение своего бизнеса в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.
«Мы надеемся использовать существующий завод Huachen для производства автомобилей. Тем не менее, проект всё ещё находится на рассмотрении регулирующих ведомств, и никаких дополнительных подробностей раскрываться не будет» – сказал представитель BMW China.
Huachen Group сталкивается со значительным давлением из-за растущей задолженности. По состоянию на вторник предполагаемая общая сумма долгов Huachen group и её пострадавших предприятий выросла до 61,984 миллиарда юаней, сообщила группа на заседании во вторник.
Huachen Group является ключевым государственным предприятием и основной силой в автомобильной промышленности Китая. Он имеет шесть предприятий по производству транспортных средств, два предприятия по производству двигателей и несколько предприятий по производству запчастей в провинции Ляонин, Юго-Западной провинции Китая Сычуань и муниципалитете Чунцин, с 47 000 сотрудниками и общими активами на сумму более 190 миллиардов юаней.
Новости автотранспортного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Caixin, Shine и Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Акции Brilliance China Auto взлетели после сообщения о плане поглощения
