Авто в КитаеНовости Китая

Сводка новостей автотранспортного сектора Китая за 26 апреля 2021

Технологические гиганты представили свои последние инновации

Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайского авторынка.

 Технологические гиганты подключаются к автомобильной промышленности на выставке City Show

(Shine) – Технологические гиганты, такие как Huawei, Qualcomm, Didi Chuxing и DJI, становятся «новыми силами» Auto Shanghai Show 2021, выпуская новые автомобили, операционную систему, кабины, автономные приводные инструменты и чипы для автомобилей.

Он представлял собой интеграцию технологий и автомобильной промышленности с электрическими и интеллектуальными тенденциями.

“Автомобили Seres SF5, с операционными и звуковыми системами Huawei, такими как HiDrive и HiCar, будут доступны в Китае в следующем месяце, цена от 216 800 юаней (33 354 доллара США)” – сказали представители Huawei во время шоу.

Это первый автомобиль, который будет доступен в Китае с экосистемой Huawei.

Три новые модели Huawei представлены во флагманском магазине Huawei на Нанкинской дороге в Шанхае. Он будет открыт для регистрации тест-драйва со среды.

“По сравнению с традиционными автомобильными брендами, Huawei имеет свои уникальные преимущества в каналах дистрибуции. В настоящее время, Huawei имеет более 5000 магазинов в Китае, по сравнению с «несколькими сотнями магазинов» для автомобильных брендов” – сказал Ричард Юй, исполнительный директор Huawei Consumer Business Group.

“Поддерживаемый Huawei Seres, поддерживает крейсерскую дальность до 1000 километров между каждой зарядкой, двойную или тройную, по сравнению с нынешними электрическими автомобилями” –  добавил Юй.

“Это решит «проблемы пробега» многих владельцев электромобилей” –  добавил он.

Huawei, также объявила о сотрудничестве с другими китайскими автопроизводителями по интеллектуальному электромобилю. Китайский автопроизводитель GAC, планирует в ближайшие несколько лет, представить модель с автономными функциями вождения, разработанную совместно с Huawei.

Новости китайского авторынка
Новые автомобили с технологиями и системами Huawei

Компания Qualcomm продемонстрировала свои автомобильные решения с китайскими автобрендами, такими как NIO, XiaoPeng, WEY, Lync&Co и IM в автосалоне.

Автомобильные технологии и решения Qualcomm, охватывающие 4G/5G и V2X в качестве средств связи, интеллектуальный кокпит, ADAS или передовые системы помощи водителю и сервис car-to-cloud, используются в 150 миллионах автомобилей по всему миру.

Компания стремится расширить экосистемные «круги» клиентов и партнёров в Китае. Компания ожидает, что автономная платформа вождения Snapdragon Ride, будет введена в коммерческое использование в 2022 году.

Другие технологические гиганты, такие как Baidu, Didi, DJI и Neusoft, также демонстрируют последние инновации во время автосалона, охватывая интеллектуальный кокпит и автономное вождение. Большинство из них – первые участники профессионального автосалона.

Китай спешит на рынок электромобилей, чтобы ускорить рост

(Shine) – Автомобили – это следующий главный приз в битве за цифровую территорию, говорят отраслевые инсайдеры, а глубокие карманы и мускулы данных крупных китайских технологических компаний будут способствовать ещё более быстрому росту «умных электрических» автомобилей, и ускорят появление автономных автомобилей.

В последние недели, китайские гиганты смартфонов Huawei и Xiaomi, лидер электронной коммерции Alibaba и даже DJI, ведущий мировой производитель беспилотных летательных аппаратов – бросили свои шляпы на ринг.

«Такого рода конкуренция – это хорошо и значительно ускорит инновации» – сказал Уильям Ли, основатель, председатель правления и генеральный директор китайского производителя электромобилей NIO, в интервью перед Шанхайским автосалоном.

Первое крупное собрание автомобильной промышленности года открывается для публики, когда глобальный сектор смотрит на Китай — крупнейший и наиболее быстро электрифицирующийся автомобильный рынок в мире, чтобы проложить путь в пост пандемическое будущее.

Продажи в Китае, в прошлом году, сократились на 2% до 25,1 млн автомобилей — почти треть от общемирового объёма, но быстро восстанавливаются, благодаря растущей популярности электромобилей.

По официальным данным, до недавнего времени, доля электромобилей в китайских продажах, составляла всего лишь крошечную долю – около 9 процентов.

Китайское правительство ожидает, что к 2025 году доля автомобилей, работающих на новых энергоносителях и использующих самые передовые технологии вождения, составит 25% от общего объёма продаж.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Alibaba запускает инициативу по борьбе с бедностью

Xiaomi, которая стала одним из крупнейших мировых поставщиков смартфонов, планирует инвестировать 10 миллиардов долларов, в течение следующего десятилетия, в дочернюю компанию smart EV, а Huawei вложит 1 миллиард долларов в этом году.

Связанное с Alibaba подразделение автономного вождения AutoX, заключило партнёрство с японской компанией Honda, для расширения испытаний на китайских дорогах. А технический гигант Baidu, заявил в понедельник, что его автономная навигационная система Apollo будет установлена на 1 миллионе автомобилей, в течение следующих трех-пяти лет.

Автомобили представляют собой новую возможность для таких компаний, как Huawei, которая теперь спешит развивать свою собственную технологическую экосистему после того, как санкции Соединенных Штатов запретили ей использовать Android от Google.

“Huawei осознала свои нынешние «рыночные ограничения» – сказал Чэнь Юйшэн, главный технический директор аналитической фирмы по закупкам Shanghai Autodatas Co.

«Huawei выйдет на новый путь в будущем и со своими собственными преимуществами, включая сочетание программного и аппаратного обеспечения, поможет способствовать молниеносному развитию умных автомобилей и автономного вождения» – сказал Чэнь.

Даже потенциальные конкуренты кажутся заинтригованными, на самом деле.

«Это очень обнадеживает. Технологические компании видят, что в этой отрасли есть возможности, а это значит, что у этой отрасли всё ещё есть очень светлое будущее» – сказал Антуан Барт, управляющий директор совместного предприятия по производству автомобилей Dongfeng Nissan.

«И они, вероятно, будут формировать индустрию».

Автономное вождение остаётся, в основном на стадии тестирования, но Китай, как ожидается, возьмёт на себя инициативу, благодаря поддержке правительства, современной инфраструктуре и фору в развертывании необходимых сетей 5G.

 Главный регулятор рынка Китая призывает к защите прав потребителей после того, как клиенты Tesla устроили акцию протеста на Шанхайском автосалоне

(Global Times) – Американский производитель электромобилей Tesla, заявил в четверг, что они полностью принимают решения Государственной администрации по регулированию рынка и муниципальной администрации Чжэнчжоу по регулированию рынка и будут активно сотрудничать со всеми соответствующими расследованиями, в меру своих возможностей.

В своём последнем заявлении, компания обязалась безоговорочно сотрудничать с регулирующими органами для проведения углубленных расследований и открыто и честно принимать общественный надзор.

Кроме того, американская компания готова совместно проводить испытания любыми квалифицированными и авторитетными испытательными учреждениями по всей стране с одобрения таможни, а также назначения и надзора государственных органов.

Tesla была в центре внимания СМИ за свою реакцию на громкую жалобу потребителей, которая взбудоражила китайские социальные сети. Главный регулятор рынка Китая, в среду, призвал местных регуляторов рассматривать жалобы владельцев Tesla в законопослушной манере после того, как американский производитель электромобилей был поставлен на место, из-за каскада инцидентов с неисправностями.

Недавние попытки владельцев автомобилей Tesla защитить свои права потребителей на выставке Auto Shanghai 2021, привлекли внимание Государственного управления регулирования рынка (SAMR), которое поздно вечером объявило, что поручило местным регуляторам рынка в Центральной китайской провинции Хэнань и Шанхае, решительно защищать законные права потребителей.

“Компании должны решительно выполнять свои обязанности по обеспечению качественной безопасности и предоставлять потребителям премиальные и безопасные продукты и услуги” – говорится в заявлении.

“Уважение прав потребителей, является наиболее важной предпосылкой для деятельности компаний” –  заявила в среду Китайская ассоциация потребителей (КАП).

КАП также отметил, что бизнес должен обращать внимание на жалобы потребителей, инициировать надлежащие расследования и представлять потребителям разумные объяснения и эффективные решения, призывая автопроизводителей использовать свои профессиональные знания для строгих самоконтролей.

“Технологические преимущества не должны быть препятствием для решения проблем” –  подчеркнули в КАП, добавив, что потребители должны защищать свои права, в соответствии с законом и избегать агрессивного поведения.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Деловые новости Китая за неделю (Дайджест N26)

Ранее, в среду, местный регулятор рынка в Чжэнчжоу, провинция Хэнань Центрального Китая, приказал компании Tesla Zhengzhou Sales Firm, безоговорочно предоставить все данные о вождении за 30 минут до аварии одного из своих автомобилей. Дело касается владельца Tesla, который недавно попал в заголовки газет после протеста на стенде Tesla на автосалоне в Шанхае в 2021 году.

Вскоре после того, как регулирующий запрос был обнародован государственным вещателем Китая, местная новостная платформа Daxiang News сообщила, что Tesla в Чжэнчжоу, будет полностью сотрудничать с расследованием местного регулятора рынка и представит полные данные о вождении регулятору и неуказанному стороннему испытательному центру.

Две женщины, владелицы автомобилей Tesla, одна по фамилии Чжан, появились на стенде Tesla в понедельник, в начале Шанхайского автосалона. Две женщины, одетые в одинаковые футболки с логотипом Tesla и лозунгом «отказ тормозов», мгновенно оказались в центре внимания.

Чжан, в частности, оказалась в центре внимания после того, как забралась на выставленный на всеобщее обозрение автомобиль Tesla и закричала перед ошеломлённой толпой. Её стащили с автомобиля, а затем поместили под пятидневный административный арест.

Протест мгновенно вызвал общественный резонанс по поводу неисправностей автомобиля Tesla, а Центральная комиссия по политическим и правовым вопросам, опубликовала комментарий на своём официальном аккаунте WeChat, ругая Tesla за незнание растущих опасений китайских потребителей по поводу неисправностей его автомобиля.

Непрекращающееся осуждение и шквал критики в конце концов побудили компанию, которая изначально заняла бескомпромиссную позицию, во вторник, поздно вечером, принести извинения, пообещав решительно сотрудничать с правительственными ведомствами во всех связанных с этим расследованиях.

“Компания создала специальную рабочую группу для рассмотрения жалоб потребителей” – говорится в заявлении, и будет стараться изо всех сил удовлетворять запросы клиентов в соответствии с законами и нормативными актами.

Регулятор рынка в Новом районе города Чжэндун ранее заявил, что принял жалобу 8 марта и после этого организовал несколько посреднических операций между потребителем и торговой фирмой Tesla в Чжэнчжоу. “До сих пор, обе стороны ещё не достигли соглашения” – сообщает государственная телерадиокомпания.

Принимая во внимание большие расхождения между двумя сторонами и то, что остаётся неясным, имеют ли потребители право доступа ко всем данным о вождении, полученным в результате использования электромобилей, регуляторы рынка запросили инструкции у вышестоящих органов 2 апреля. Было разъяснено, что потребители должны быть проинформированы об этом вопросе в соответствии с объявленным нормативным приказом, сообщает государственная телерадиокомпания.

Tesla ответила около полуночи в заявлении на своём официальном аккаунте Sina Weibo, что она активно связалась с регулятором рынка в Чжэнчжоу и сообщила о ситуации регулятору в среду днём.

Tesla заявила, что готова полностью сотрудничать и предоставлять запрашиваемые данные о вождении сторонним испытательным учреждениям, правительственным регулирующим органам или потребителям. Он, также просил  регулятор рынка в Чжэнчжоу,  назначить престижные и квалифицированные сторонние испытательные центры, чтобы начать процесс оценки и восстановить истину как можно скорее.

Тесла пообещал покрыть все расходы по оценке и примет решение суда, несмотря на результаты.

По данным СМИ, сотрудники купли-продажи фирма Tesla в Чжэнчжоу пообещал предоставить данные за 30 минут до аварии неисправного транспортного средства гражданки Чжан.

Новости китайского авторынка, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам информационных агентств Shine и Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

 

 

 

 

В борьбе за мировое господство Китай осыпает деньгами заброшенные районы Европы

Кувейт и Китай стремятся диверсифицировать экономику с помощью инициативы «Пояс и путь»

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button