ЛогистикаНовости Китая

Грузовые поезда Китай-Европа пользуются спросом во время праздников Весны

Спрос на грузовые поезда Китай-Европа растет во время Весеннего фестиваля

Грузовой поезд Китай-Европа, загруженный транспортными средствами на новых источниках энергии, произведенными в Китае, подал звуковой сигнал, медленно отправляясь с международного портового вокзала Сиань (Xi’an) в провинции Шэньси (Shaanxi) на северо-западе Китая, направляясь в Европу.

Отъезд произошел во время недавних восьмидневных праздников Весны, китайского Нового года, одного из самых важных праздников, отмечаемых каждый год. Несмотря на праздники, движение грузовых поездов Китай-Европа продолжалось бесперебойно, удовлетворяя растущий спрос на товары внутри страны и за рубежом.

Эта оживленная железнодорожная деятельность отражает процветающую внешнюю торговлю Китая. Это также подчеркивает непреходящую важность грузового поезда Китай-Европа, флагманского проекта в рамках инициативы «Пояс и путь» (BRI), в обеспечении стабильной межконтинентальной торговли всеми видами товаров.

В период праздников Весны объем грузовых поездов Китай-Европа быстро рос. По данным местной таможни, крупные порты от Маньчжурии в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая до Иу (Yiwu) в провинции Чжэцзян (Zhejiang) на востоке Китая сообщили о значительном росте грузоперевозок по сравнению с прошлым годом.

Несмотря на геополитические проблемы в мире, трансграничные железнодорожные перевозки стали растущим стабилизатором международной торговли, обладая такими преимуществами, как высокая надежность, высокая эффективность и низкая стоимость.

Грузовые поезда Китай-Европа: оживленная доставка

Ночью 17 февраля Ли Давэй, (Li Dawei) таможенник таможни Эренхот (Erenhot) во Внутренней Монголии, завершил проверки и очистил последний грузовой поезд Китай-Европа во время продленных праздников, ознаменовав конец своей напряженной праздничной смены. Железнодорожная линия, связывающая порт Эренхот с тремя столицами (Пекином, Улан-Батором и Москвой) – является важнейшей транспортной артерией для трансграничной торговли.

Для обеспечения бесперебойной доставки товаров в праздничные дни местная таможня поддерживала связь и сотрудничество с железнодорожными операторами. Они внедрили круглосуточную таможенную очистку семь дней в неделю и расширили использование интеллектуальных инструментов надзора, в том числе инспекционных дронов, что эффективно повысило эффективность надзора, как стало известно от таможни Эренхот.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Сектор потребительских товаров Китая показывает восстановление в первом квартале

Ситуация в Эренхоте олицетворяет устойчивый спрос на китайские товары за рубежом, а также растущий бум внутреннего потребления, который усиливает спрос на импорт.

За праздничные дни под контролем таможни Иу было отправлено 68 грузовых поездов Китай-Европа со среднесуточным отправлением 8,5 поездов. Эта цифра почти удвоилась по сравнению со среднедневным показателем за весь 2023 год, сообщила в среду таможня Иу, что указывает на заметный всплеск зарубежного спроса на китайские товары.

В порту Маньчжурия (Manzhouli), ключевом транспортном узле между Китаем и Россией, местная таможня провела проверку и оформление 94 грузовых поездов Китай-Европа, входящих и выходящих из границы, что означает увеличение количества поездов на 17,5 процента по сравнению с длинными праздниками Весеннего фестиваля в 2023 году. Об этом сообщили на Маньчжурской таможне.

За быстро растущим бизнесом стоит постоянное улучшение железнодорожного сообщения с начала года.

Например, на 5-й день Лунного Нового года Сиань отправил первый в стране грузовой поезд Китай-Европа, посвященный Году Дракона. Двустороннее железнодорожное сообщение между Сианем и Дуйсбургом (Германия) теперь занимает всего 10 дней, что на два дня короче, чем годом ранее.

Между тем, разнообразие перевозимых товаров продолжает расширяться, включая продукты с высокой добавленной стоимостью, такие как драгоценные металлы, аэрокосмическая продукция и конструктивные элементы кораблей, рассказал Ли Пей (Li Pei), менеджер станции Сианьской международной портовой станции. По словам Ли Пэя, сейчас дорогостоящая продукция составляет около половины от общего объема перевозимых грузов грузовым поездом Китай-Европа.

“Грузовые поезда Китай-Европа продолжали курсировать по своему обычному графику на протяжении всего праздника Весны, выполняя возложенные на нас требования наших клиентов внутри страны и за рубежом”, – заявил Томми Тан (Tommy Tan), президент Shanghai EPU Supply Chain Management Co, отраслевой аналитик грузовых поездов Китай-Европа, сообщил Global Times в среду.

Тан сказал, что он сохраняет оптимистичный взгляд на железнодорожное сообщение в этом году и активно работает над улучшением и оптимизацией услуг мультимодальных перевозок.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Двусторонние отношения между Америкой и Китаем ухудшаются

Стабилизатор торговли

Грузовые поезда Китай-Европа
Пассажирские вагоны ожидают погрузки на поезда для железнодорожного экспресса Китай-Европа на железнодорожной станции Сианьгуоджиган в Сиане, северо-западная китайская провинция Шэньси, 21 сентября 2023 года

В условиях затянувшихся международных проблем, таких как кризис на Красном море, услуги трансграничных грузовых поездов завоевывают широкое признание благодаря своей надежности, эффективности и низкой стоимости.

Некоторые инсайдеры отрасли заявили, что после кризиса на Красном море объем как импорта, так и экспорта грузовых поездов Китай-Европа заметно увеличился, поскольку все больше международных торговцев теперь обращаются к железнодорожному транспорту, поскольку морские перевозки нарушены.

Напряженность в Красном море подчеркивает преимущества безопасности наземного транспорта через грузовые поезда Китай-Европа, рассказал Бай Мин (Bai Ming), научный сотрудник Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества.

С точки зрения эффективности железнодорожный транспорт имеет явное преимущество перед морским транспортом. После десятилетия высококачественного развития китайско-европейские грузовые поезда завершают свой путь примерно за 12 дней, что резко контрастирует со стандартной продолжительностью морского транзита, составляющей 35–45 дней.

Что касается стоимости, железнодорожные перевозки примерно такие же, как морские перевозки, особенно потому, что разница в ценах уменьшается при изменении маршрута через более длинный маршрут мыса Доброй Надежды.

“Грузовые поезда Китай-Европа, представленные в качестве альтернативы морскому транспорту, получают все большее признание в качестве международного общественного блага и стабилизатора торговли между странами, расположенными вдоль маршрута, о чем свидетельствует недавнее оживление торговли”, – сказал Бай Мин.

По словам Бай Мина, учитывая продолжающееся восстановление внешней торговли и внутреннего спроса во время праздников Весны, динамика развития грузовых поездов в этом году остается многообещающей.

Новость Китая “Грузовые поезда Китай-Европа пользуются большим спросом во время праздников Весны” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале 

https://t.me/PRC_TODAY
Мы в Telegram

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Грузовые поезда Китай-Европа в рамках BRI стабилизируют перевозки на фоне напряженности в Красном море

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button