Железная дорога сократит время в пути между Гуйяном и Люпаньшуем с нынешних 3,5 часа примерно до 1 часа, а город Люпаньшуй будет полностью связан с национальной сетью высокоскоростных железных дорог – Портал PRC.TODAY.
(Global Times) – По мнению наблюдателей, план Китая по созданию глобального быстрого логистического круга для товаров к 2035 году, который позволит доставлять товары в соседние страны и крупные международные города в течение двух-трёх дней, скорее всего, увеличит торговлю Китая с крупнейшими экономиками ЕС и Азии.
Некоторые ожидают, что внешняя торговля страны будет расти более чем на 5 процентов ежегодно в течение 14-го пятилетнего периода (2021-25). И, аналитики говорят, что широкий план также важен с точки зрения координации глобальной промышленной цепочки, где Китай играет централизованную и ключевую роль. Опираясь на такой импульс, мировой экономический центр тяжести может постепенно переместиться в Китай, предсказывали они.
План Центрального Комитета Коммунистической партии Китая
Согласно плану, совместно разработанному Центральным Комитетом Коммунистической партии Китая и Государственным Советом, Кабинетом министров Китая, по комплексной схеме транспортной сети Китая, страна намерена построить к 2035 году 200 000 километров железных дорог, 460 000 километров автомобильных дорог и 25 000 километров морских путей высокого уровня.
Общая транспортная сеть достигнет 700 000 километров к 2035 году, согласно плану, с 27 крупными прибрежными портами, 400 гражданскими транспортными аэропортами и 80 экспресс-узлами.
Это обеспечит поддержку быстрого логистического цикла »Глобал 123» для товаров, который означает однодневную доставку на внутренний рынок, двухдневную доставку в соседние страны и трёхдневную доставку в крупные мировые города, отмечается в плане.
Беспрецедентный проект позволит создать крупнейшую в мире транспортную сеть. Аналитики говорили, что, поскольку план значительно сократит время доставки, он облегчит поток товаров Китая с другими крупными экономиками, в частности, с азиатскими странами, с которыми Китай разделяет сухопутную границу, и странами вдоль юго-западного прохода Китая, такими как Пакистан, Мьянма и европейские страны.
В конце 2020 года ЕС завершил переговоры по двустороннему инвестиционному договору с Китаем, крупнейшим торговым партнёром блока. Кроме того, Китай в ноябре подписал крупнейшее в мире торговое соглашение – региональное всеобъемлющее экономическое партнёрство (РСЭП), охватывающее треть мировой экономики. Аналитики говорят, что улучшение логистической связанности может ускорить реализацию этих торговых сделок.
«Ожидается, что в соответствии с планом ежегодное количество грузовых поездов Китай-Европа удвоится с нынешнего уровня до 40000-50000 к 2035 году. Время транспортировки также будет сокращено с более чем половины месяца сейчас до 10-20 дней к этому времени» – заявил в четверг газете Global Times заместитель директора пекинской Ассоциации экономических операций Тянь Юнь.
Увеличение внешней торговли
Некоторые аналитики ожидали, что этот план приведёт к увеличению внешней торговли Китая более чем на 5 процентов в течение 14-й Пятилетки, если негативное влияние геополитики будет хорошо контролироваться.
Бай Мин, заместитель директора Института международных рыночных исследований Министерства торговли Китая, заявил в четверг газете Global Times, что по мере того, как расстояние будет иметь меньшее значение, отраслевые взаимодействия и сотрудничество между Китаем и другими экономиками также будут сближаться, что позволит второй по величине экономике мира играть всё более важную роль в обслуживании глобальных промышленных цепочек.
«К 2035 году Китай станет больше, чем глобальным производственным центром, поскольку процветающая внешняя торговля открывает больше пространства для промышленного роста. Страна также будет развиваться, чтобы стать логистическим, торговым, клиринговым и финансовым центром, закладывая прочную основу для пути к тому, чтобы стать мировым экономическим центром» – сказал Тянь.
В 2020 году Китай – единственная крупная экономика, которая предотвратила экономический спад. Некоторые аналитики предсказывают, что к 2028 году страна превзойдёт США и станет крупнейшей экономикой мира.
Новость о планировании Китаем создания мега-транспортной сети для стимулирования торговли и экономического роста, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
