Краткосрочные результаты выгодны только для политологов, а экономисты уверяют в перспективах инвестиций Китая в Европейские страны – Портал PRC.TODAY.
Выход Литвы из блока «17 + 1»
Литва объявила о выходе из блока Китая «17 + 1» в Восточной Европе. Это последовало за ежегодным саммитом 17 + 1 9 февраля, на котором лидеры некоторых стран-членов Европейского союза пренебрегли приглашением Китая на саммит.
Китай инвестировал в большое количество проектов по всему миру, в основном в рамках своей флагманской инициативы «Один пояс, один путь». В Европе основная часть инвестиций в инфраструктуру Китая приходится на страны Центральной и Восточной Европы.
Инициатива Китая «17 + 1»
Инициатива 17 + 1 была учреждена в 2012 году, и 12 из 17 стран, участвовавших в этой инициативе, были членами ЕС. Китай восполнил недостаток в инвестициях в инфраструктуру в этом регионе. Он инвестировал в строительство новых, а также модернизацию существующих дорог, железнодорожных линий, портов, аэропортов, электрических сетей и другой инфраструктуры.
Инвестиции Китая
В 2012 году во время первого саммита 17 + 1 Китай пообещал участникам кредитную линию в размере 10 миллиардов долларов США. Одним из важных проектов была высокоскоростная железнодорожная линия, соединяющая Будапешт в Венгрии с Белградом в Сербии, около 85% финансируемое Китаем.
Этот проект является частью маршрута скоростных интермодальных перевозок Китай-Европа по суше и морю. Планируется, что эта линия будет в конечном итоге соединена с портом Пирей в Греции с видом на Средиземное море. Китайская фирма COSCO владеет 67% акций этого портового проекта и сделала его вторым по величине контейнерным портом в Европе.
Сербия
В Сербии Китай построил мост Михайло Пупин среди многих других проектов.
Черногория
В Черногории единственная автомагистраль построена за счёт китайского кредита в размере около 1 миллиарда долларов. Это привело к увеличению его долга примерно до 78% от ВВП в 2019 году, что поставило под угрозу устойчивость долга и столкнулось с борьбой за помощь со стороны ЕС и США.
Китай пообещал инвестировать до 10 миллиардов долларов в энергетическую инфраструктуру Румынии.
В целом китайские займы могут достигать 18% ВВП в Черногории, 12% в Сербии, 10% в Боснии и Герцеговине и 7% в Северной Македонии.
Восточная Европа
Восточная Европа имеет решающее значение для планов Пекина по подключению на континенте. Китай хочет, чтобы Восточная Европа стала местом размещения региональных узлов на его более крупном рынке в Западной Европе.
Из Китая в Европу ходят грузовые поезда. Первый поезд, который начался из Чунцина в марте 2011 года, достиг 22 европейских стран. На сегодняшний день служба грузоперевозок Китай-Европа совершила более 40 000 рейсов с товарами на сумму более 200 миллиардов долларов.
Возможно, эта щедрость имела политические результаты. Греция, например, наложила вето на осуждение ЕС нарушений прав человека в Китае. Венгрия также недавно наложила вето на критику ЕС политики Китая в отношении Гонконга. Похоже, что блок в целом не хочет открыто занимать критическую позицию по финансовым причинам и хочет сохранить экономические связи, которые он имеет с Китаем.
Проблемы с реализацией проектов
Однако, хотя Китай объявил о множестве проектов в рамках этой инициативы, он значительно отстал в её реализации. Флагманский проект, высокоскоростная железнодорожная линия Будапешт-Белград, позже был назван линией с нормальной скоростью. В проекте, о котором было объявлено в 2013 году, есть много участков, строительство которых ещё не началось.
Европейские страны, в том числе некоторые из участников этой инициативы, стали настороженно относиться к намерениям Китая, и это стало очевидным во время недавних саммитов «17 + 1». Румыния в начале прошлого года разорвала контракт с китайской компанией на строительство атомной электростанции Чернаводэ после шести лет переговоров. Румыния также отложила строительство угольной электростанции, построенной в Китае.
Вместо того, чтобы регион стал «воротами для китайских инвестиций» в Европу, большая часть прямых иностранных инвестиций из Китая по-прежнему направляется в страны Западной Европы, вызывая растущее разочарование в регионе Восточной Европы.
Румыния
Румыния, Эстония и Польша подписали соглашения с США об ограничении использования продуктов Huawei, особенно в отношении внедрения технологии пятого поколения (5G). Румыния также планирует ограничить участие китайских компаний как в цифровой, так и в транспортной инфраструктуре.
Латвия
Латвия назвала Китай угрозой киберпространства и шпионажа в своей ежегодной оценке безопасности в 2020 году. Также в прошлом году Литва призвала Всемирную организацию здравоохранения включить Тайвань в международную ассамблею.
Растёт разочарование в Китае из-за того, что инвестиции не оправдывают ожиданий, а также из-за задержек в реализации существующих проектов. Растущий конфликт между США и Китаем также усилил их озабоченность. Механизм 17 + 1, похоже, становится символом поражения Китая в Европе. Но, Китай великая страна с богатым прошлым, светлым будущем и огромными амбициями. Поэтому, рассматривать краткосрочные результаты могут только политологи, а экономисты уверяют в перспективах инвестиций Китая в Европейские страны.
Статья о признаках нетерпения по поводу инициативы Китая 17 + 1 в Европе, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Суманта Самсани.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китай прекращает финансирование угольных проектов
