Немецкий производитель, чей электромобиль ID.3 стал вторым самым продаваемым автомобилем в Европе в конце прошлого года, готов бросить вызов компании Tesla, поскольку это повышает инвестиции и снижает затраты – Портал PRC.TODAY.
(ATF) – Немецкий автомобильный гигант Volkswagen стремится к тому, чтобы к 2030 году на долю электромобилей (EVs) приходилось 70% европейских продаж и 50% китайских и американских продаж его флагманской марки VW.
Европейский показатель вдвое превышает предыдущий целевой показатель, вызванный ужесточением законодательства. «Мы наращиваем темпы. В ближайшие годы мы изменим Volkswagen так, как никогда раньше» – говорится в заявлении генерального директора Ральфа Брандштеттера.
Он добавил, что рассчитывает на операционную рентабельность продаж не менее 6% с 2023 года, поскольку это снизит постоянные и материальные затраты.
Эти усилия являются частью стратегии, которая позволила Volkswagen group инвестировать более 30 миллиардов евро в электронную мобильность, чтобы соответствовать более строгим экологическим правилам в ЕС.
Чтобы достичь новых целей, VW заявила, что будет выпускать по крайней мере одну новую модель с батарейным питанием каждый год в период до 2030 года.
Присматриваясь к компании Tesla
Полностью электрический ID.3 VW стал вторым самым продаваемым автомобилем в Европе в декабре прошлого года, и бренд имеет в своём поле зрения пионера США, автомобильную компанию Tesla.
Американский автопроизводитель в последние годы усилил давление на крупных немецких конкурентов, таких как Volkswagen, своими планами открыть завод-изготовитель недалеко от Берлина.
По мнению аналитиков, планы Volkswagen EV являются наиболее «надежными» для унаследованного производителя. Фрэнк Швопе, аналитик NordLB bank, сказал, что VW «опередил большую часть конкурентов».
«VW ID.3 – это начало беспрецедентного наступления VW на EV и ключевая точка доказательства конкурентоспособности EVs, особенно тех, которые унаследовали автопроизводители против EV pure-plays» – сказал Патрик Хаммель, глава отдела европейских автомобильных исследований UBS.
Быстрая зарядка электромобилей
В отдельной разработке израильская компания разработала 5-минутную зарядку аккумулятора для электромобилей.
Специалисты StoreDot по сверхбыстрой подзарядке разработали литий-ионный аккумулятор первого поколения, который может соперничать со временем заправки стандартного автомобиля.
«Мы полностью меняем восприятие водителя, проблему «беспокойства по поводу дальности»… из-за того, что вы можете застрять на шоссе без энергии» – сказал основатель StoreDot Дорон Майерсдорф.
Его компанию, базирующуюся в Герцлии, недалеко от Тель-Авива, поддерживают немецкий производитель Daimler, британская British Petroleum и гиганты электроники Samsung и TDK.
Новость об ожиданиях компании VW того, что к 2030 году на долю EV будет приходиться половина продаж в Китае, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Asia Times Financial – Джорджа Рассела.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайская компания SMIC продолжает вести бизнес с крупным западным поставщиком
Все правильно. будущее за электромобилями, но главная проблема – это инфраструктура зарядных станций. Китай пока один из первых по качеству инфраструктуры для электромобилей. Но вся эта разношерстность в типах зарядок у каждого производителя, напоминает то, как на заря мобильных телефонов производители делали свои уникальные коннекторы для зарядки, что в итоге добавляло головной боли. С электромобилями тоже самое. Важно унифицировать все зарядные станции, что в итоге позволит удешевить создание инфраструктуры!