Новости КитаяЭлектрические авто

VW ожидает, что к 2030 году на долю EVs будет приходиться половина продаж в Китае

Распространение электромобилей

Немецкий производитель, чей полностью электромобиль ID.3 стал вторым самым продаваемым автомобилем в Европе в конце прошлого года, готов бросить вызов компании Tesla, поскольку это повышает инвестиции и снижает затраты – Портал PRC.TODAY.

(ATF) – Немецкий автомобильный гигант Volkswagen стремится к тому, чтобы к 2030 году на долю электромобилей (EVs) приходилось 70% европейских продаж и 50% китайских и американских продаж его флагманской марки VW.

Европейский показатель вдвое превышает предыдущий целевой показатель, вызванный ужесточением законодательства. «Мы наращиваем темпы. В ближайшие годы мы изменим Volkswagen так, как никогда раньше» – говорится в заявлении генерального директора Ральфа Брандштеттера.

Он добавил, что рассчитывает на операционную рентабельность продаж не менее 6% с 2023 года, поскольку это снизит постоянные и материальные затраты.

Эти усилия являются частью стратегии, которая позволила Volkswagen group инвестировать более 30 миллиардов евро в электронную мобильность, чтобы соответствовать более строгим экологическим правилам в ЕС.

Чтобы достичь новых целей, VW заявила, что будет выпускать по крайней мере одну новую модель с батарейным питанием каждый год в период до 2030 года.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Американские фирмы могут инвестировать в Китай

Присматриваясь к компании Tesla

Полностью электрический ID.3 VW стал вторым самым продаваемым автомобилем в Европе в декабре прошлого года, и бренд имеет в своём поле зрения пионера США, автомобильную компанию Tesla.

Американский автопроизводитель в последние годы усилил давление на крупных немецких конкурентов, таких как Volkswagen, своими планами открыть завод-изготовитель недалеко от Берлина.

По мнению аналитиков, планы Volkswagen EV являются наиболее «надежными» для унаследованного производителя. Фрэнк Швопе, аналитик NordLB bank, сказал, что VW «опередил большую часть конкурентов».

«VW ID.3 – это начало беспрецедентного наступления VW на EV и ключевая точка доказательства конкурентоспособности EVs, особенно тех, которые унаследовали автопроизводители против EV pure-plays» – сказал Патрик Хаммель, глава отдела европейских автомобильных исследований UBS.

Быстрая зарядка

В отдельной разработке израильская компания разработала 5-минутную зарядку аккумулятора для электромобилей.

Специалисты StoreDot по сверхбыстрой подзарядке разработали литий-ионный аккумулятор первого поколения, который может соперничать со временем заправки стандартного автомобиля.

«Мы полностью меняем восприятие водителя, проблему «беспокойства по поводу дальности»… из-за того, что вы можете застрять на шоссе без энергии» – сказал основатель StoreDot Дорон Майерсдорф.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Шанхай ускоряет развитие умного города

Его компанию, базирующуюся в Герцлии, недалеко от Тель-Авива, поддерживают немецкий производитель Daimler, британская British Petroleum и гиганты электроники Samsung и TDK.

Новость об ожиданиях компании VW того, что к 2030 году на долю EV будет приходиться половина продаж в Китае, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Asia Times Financial – Джорджа Рассела.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китайская компания SMIC продолжает вести бизнес с крупным западным поставщиком

Амбициозные планы китайской компании Geely

Поделиться:

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Все правильно. будущее за электромобилями, но главная проблема — это инфраструктура зарядных станций. Китай пока один из первых по качеству инфраструктуры для электромобилей. Но вся эта разношерстность в типах зарядок у каждого производителя, напоминает то, как на заря мобильных телефонов производители делали свои уникальные коннекторы для зарядки, что в итоге добавляло головной боли. С электромобилями тоже самое. Важно унифицировать все зарядные станции, что в итоге позволит удешевить создание инфраструктуры!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button